Ele se aproxima de ouvir o rugido do motor, ecoando pelas colinas e vales de Portugal, mas a estrela do WRC ainda está falando enquanto ele se prepara para os duelos épicos que se esperavam ser terras portuguesas. No gerenciamento de pneus, adaptando -se a novos compostos e a necessidade de hits ideais, os pilotos revelam suas estratégias e ambições para este teste desafiador. Espera -se que o jogo esclareça e cheio de emoção, pois Evans assume cautelosamente a posição do líder Neuville e está determinado a quebrar a hegemonia de Toyota.

Elfyn Evans (Toyota)

"Se o tempo estiver seco, será um desafio quando começar primeiro na sexta -feira. O teste é um piso molhado, então a preparação não é ideal, mas é bom e eu tenho confiança".

Kalle Rovanperä (Toyota)

"Adoro as várias partes de Portugal e espero ser rápido. Estamos de volta ao chão de terra, onde ainda me esforço para me sentir tão confortável quanto asfalto. Sempre há menos aderência e com pneus novos, ainda estou procurando muitas pessoas na semana passada. Trabalhamos muito na semana passada e esperamos encontrar um bom ritmo e encontrar uma certa velocidade e ser consistente neste jogo".

Sebastian Ogier (Toyota)

"Não me reuni em terra desde o Chile em outubro passado e os carros e pneus mudaram desde então. Encontrei condições climáticas desafiadoras em meus testes, mas tenho sorte de ter uma ótima equipe ao meu redor e espero que possamos continuar a começar a temporada. Eu sempre amei Portugal".

Thierry Neuville (moderno)

“Nos portugueses, é tão importante quanto qualquer outro proprietário, é importante tirar proveito da localização da estrada e gerenciar a temperatura, especialmente na área de Amarante. A classificação no domingo é mais suave e pode forçar o progresso no último dia. A equipe precisa de um bom resultado, mas porque precisamos ser mais fortes que a Toyota, que precisamos ser mais fortes do que a Toyota, e a ToyoTa, que precisamos ser mais fortes.

Ultra Tanak (moderno)

"Sempre que vamos à manifestação, vamos lutar pela vitória, mas não somos fortes o suficiente. Temos que mantê -lo frio e trabalhar duro para voltar ao topo. Esta é a quinta manifestação que temos com pneus novos e precisamos aproveitar ao máximo eles".

Adrien Fourmaux (moderno)

"O rally português é um enorme desafio. Sempre há gerenciamento de calor e pneus é uma tarefa complexa. Os ataques são total, mas precisamos ter cuidado com os pneus e outras áreas em que precisamos ser cautelosos, mas pode haver enormes diferenças, mas para criar grandes diferenças. Temos que encerrar o domínio de Toyota e obter bons resultados para três carros.

Gregor Munster (Ford)

"Eu me senti bem durante o período de teste, e a equipe foi motivada a se recuperar após as habilidades. Portugal sempre teve dois tipos de classificações: alguns tinham pisos macios, como Fafe, e outros tinham uma base mais difícil e mais difícil".

Josh Mcerlean (Ford)

"É ótimo estar de volta ao Rally Portugal, e tenho boas lembranças do jogo. Mal posso esperar para correr novamente, desta vez no comício. É o começo em terra, não há melhor ponto de partida. Fãs, ambiente e estradas - tudo é ótimo em Portugal".

Martins Sesquez (Ford)

“Eu corri Portugal no WRC Junior em 2021 e algumas das peças são semelhantes e espero que ajude. Eu tive dois comícios nas corridas anteriores e isso deve ser útil. Também devo estar bem.