Os vice-campeões de 2024, Elfyn Evans e Scott Martin, estão de volta à ação tentando realizar o que não conseguiram em quatro ocasiões como vice-campeões. Suba um degrau. Podemos pegar o exemplo de Thierry Neuville, ele demorou dez anos para chegar lá, mas conseguiu. É óbvio que Evans não é o melhor piloto da equipe, mas Neuville também não, ele era, mas é óbvio que sua mudança para os híbridos não o beneficiou, talvez com carros convencionais as coisas aconteçam Algumas mudanças que funcionem a seu favor porque, verdade seja dita, tudo tem seus méritos mesmo que não seja um superpiloto. É um pouco fracassado, mas também não é “um pouco assim”. O regresso a tempo inteiro de Kale Rovanpera também não vai ajudar, mas veremos: “No início da nova temporada o nosso objetivo é, como sempre, dar o nosso melhor para vencer. na minha opinião, o objetivo ainda é competir por vitórias em ralis e títulos de campeonato.

Com a introdução de novos fornecedores de pneus e algumas alterações nos regulamentos técnicos, será necessária alguma adaptação e aprendizagem em todas as superfícies, mas é o mesmo para todos e só precisamos de estar o mais preparados possível.

O Rally de Monte Carlo é o evento com maior seleção de pneus e devido aos testes limitados permitidos não é possível testar pneus em todas as diferentes condições. Este é sempre um rali exigente e adaptar-se às condições e tomar as decisões certas no momento certo será mais importante do que nunca. "