Hoje, as facções do partido defenderam a revisão legislativa da TVDE no parlamento.

No debate geral sobre as contas de Chega, PSD, PCP e IL (e o rascunho da resolução indispensável de BE, PSD e CDS), a conta envolve o uso de plataformas eletrônicas (TVDE) para transporte de veículos atípicos Carlos Balbosa, conselheiro do estado do Texas, argumentou que "sob a lacuna atual", a lei não pode ser mantida, o que torna a indústria "ruim".

"Não podemos continuar a cooperar com os grupos de interesse compostos por membros de outros países, e muitos deles não entendem nossa legislação. Não sabemos se eles têm as qualificações para realizar o trabalho.

O vice -membro do PSD, Marco Claudino, se recusou a "postar comentários de vingança de Chega" e disse que o partido propôs uma "solução de segurança específica", como garantir que os clientes tenham o direito de "escolher um motorista que possa falar português" ou criar um "botão de seleção "Ao conectar -se à conexão. Relatório de pânico às autoridades em tempo real.

"Atualmente, a lei estipulou que qualquer pessoa com uma carteira de motorista de táxi está qualificada para dirigir TVDE. Agora, sugerimos que esses motoristas e taxistas possam escolher um ou outro modelo sem mais de um carro "de maneira flexível e dinâmica, e ele acrescentou.

O CDS-PP representa João Almeida, um co-parceiro do Partido Social Democrata no governo. , especialmente por uma questão de revisão, especialmente para esse fim, certifique -se de que "pais, avós e filhos não estejam mais no carro sem saber se encontrarão" pessoas que falam sua língua ".

Para a IL, a vice -membro Joana Cordeiro defendeu um maior relaxamento da indústria e acreditava que a lei havia se tornado um obstáculo.

"Acreditamos que os motoristas devem ter o direito de avaliar os usuários (...), além disso, eles podem anunciar seus veículos para aumentar a renda, assim como os táxis. "Ele sugeriu.

O único partido político que se opõe à legislação atual é o Partido Socialista Público (PS) A lei do "processo de certificação do motorista não é avaliada.

Mesmo assim, o PS expressou sua vontade de discutir esse processo em detalhes. de cláusulas de contrato do sistema.

Para BE, a vice -membro Marisa Matias acredita que "a necessidade urgente de revisar a lei", "alfaiate -feita para empresas multinacionais" e sugeriu que a "licença" foi suspensa antes. "Até 15% das taxas da agência".

O PCP representou António Filipe em nome de António Filipe, também defendeu uma nova carteira de motorista antes que a lei fosse alterada. Porto e Alcarvi, "O poder de dar às autoridades locais para regular as atividades" ou "reduzir o número de carros".

O porta -voz de Livre, Rui Tavares, acredita que a plataforma TVDE deve garantir que o motorista fale português, forneça treinamento para esse fim e deve aplicar os mecanismos de segurança existentes em outros países, como "registros e rotas criptografadas".