Rampa Serra da Estrela em 2025 continua o recorde de registro no campeonato do JC Grupo Portugal Hill. Existem mais de sete pilotos na corrida organizados pela Cami Motorsports e a concorrência feroz.

A maior área montanhosa de Portugal, Portugal, realizará seu quarto jogo da temporada no próximo fim de semana, marcando a primeira parte do calendário. Espera -se calor e um fim de semana com um céu limpo, para que todas as condições sejam coletadas para provar as batalhas esperadas de todos os aspectos do campeonato.

O golpe internacional de Serra da Estrela Rampa requer mais de cinco quilômetros entre a cidade de Covilhã, com uma altitude de 846 metros, enquanto as estradas de sanatório da saúde (1.297 metros) são de 451 metros, com inomogeneidade e inclinação média de 9%. Rampas difíceis ...

Na linha de frente da vitória liderada por Helder Silva (Norma FC20), em circunstâncias normais, o protótipo seria o campeão de quatro vezes, enfrentando José Correia (Osella PA.30) e seu companheiro de equipe Nuno Caetano (Osella Pa21s Evo).

O protótipo B tem um esquadrão mais aprimorado e espera uma discussão sobre a supremacia. O Afonso Santos (BRC B49) conquistou duas vitórias seguidas, enquanto Nunoguimarães (Silver Car S2) espera vencer a primeira vitória do ano. Sérgio Nogueira (Silver Car S3) fez todo o possível para repetir a vitória de Musson.

Pedro Marques (Silver Car S3) e Miguel Sousa (BRC CM 05 EVO) tentarão aproveitar esta oportunidade para participar da batalha do pódio. A boa notícia é que a existência dos jovens Tomás Pinto e João Nuno Salvado, ambos BRC CM05 Evo. Veremos onde eles estarão na hierarquia.

Categoria GT: rosto favorito Carlos Vieira

Bilhete de reserva para o árbitro GT!… O traje de pilotos subscritos permite que você sonhe com uma batalha sem uma pausa, que terá como proteinistas principais José Rodrigues (xícara de porsche 911 gt3), gabrieia (Mercedes Gt3.2 GT3 Cup), Gabriela Correia (Mercedes Amg Gt3. 991.2 GT3 Cup) e Carlos Vieira (Copa Porsche 992 GT3) se juntam aos pilotos que geralmente discutem a vitória e se tornam favoritos instantâneos, como sempre competitividade competitiva.

Em sua Copa Porsche 997 GT3, interpretaremos Daniel Vilaça regularmente.

Muitos pilotos e um trono ... tudo é inesquecível!

Viagem: Alves e Teixeira na linha de frente

Na categoria de turismo, devido à ausência de Gonçalo Inácio, este é o líder de mesa pontual no setor de turismo e no setor de turismo, que será um dos candidatos a vencer logicamente.

Mas eles são muito bons. Pedro Alves (Cupra TCR) and Joaquim Teixeira (Hyundai Elantra tcr) regard themselves as their main favorite, binomial mercy formed by cars, but are mainly opposed by Beatriz Correia (Cupra TCR) and Parcídio Summsmasmsmmmphavielle (Peugeot 208 Lally 4), although it is a lower competition.

Ainda na 2ª Divisão, a presença do Peugeot 208 Rally4 Rally4 de Guilherme Silva e Eduardo Santos e Pedro Cerqueira 1.6 é sublinhado.

Na Divisão 1 do Turismo, tudo se reúne em um feroz confronto entre Martim Pereira (Peugeot 208 VTI R2) e Anícico Pinto (Renault Clio rs) sem excluir as ambições justas de Bruno Rodrigues (Honda Civictyper) e Carlos Feriraira (Carlos Ferrira (Civictyper) e Carlos Ferreira (Carlos Ferreira (Civictyper) e Carlos Ferreira (Carlos Ferreira (Civictyper) e Carlos Ferreira (Carlos Ferreira (Civictyper) e Carlos Ferreira (Carlos Ferreira Sua Kia Picanto GT.

Super desafio: mude a rampa, mas não o favorito

Em circunstâncias normais, assistiremos a outra "faena" de Nunes Luís (Skoda Fabia R5) em Serra da Estrela, e o transmontano se concentrará mais na luta da frente para a geral.

Atrás dele, José Lameiro (Skoda Fabia Mkii) e Daniel Pacheco (Renault Clio Supercar) aparecem na categoria Delfins mais prováveis ​​na categoria Super Challenge, enquanto o SC-A é SC-A e a divisão de Pedro Rosário (Audi S3 quattro) aparece em.

In SC-B, the duel will be between Pedro Cardoso (Seat Leon Mki) and Vera Sequeira (SEAT LEON TDI), while in SC-C, Bruno Carvalho (Citroen Saxo) is obviously a favorite of Luís Fernandes (Peugeot 106), Jorge Costela (Citroen Saxo Vta) and Pedro (Citro vta) and Pedro (Citro) (Citro Costro) (Citroen Saxo).

Em SC-D, Bruno Gomes (Fiat Punto 85 Sport) tem tudo para dominar, mas deve substituir Luís Silva Jr. (Citroen C1) e Horácio Morais (Renault Clio).

Uma citação do JC Group Monuoliga Canalules contará com a rampa do Cami Motorsport, que é simultaneamente com dois FS-2019s de FunSpeed ​​de João Saraiva e Nuno Farmer. António Alves (AG/S) jogará solo no grupo JC da Kartcross Cup em Portugal.

Clássico: Sainhas, Silva e Gomes são favoritos

Entre os sete inscrições para o campeonato de montanha do JC Group Classic Portugal, existem três campeões: Pedro Silva (VW Golf S16), Flávio Sainhas (Ford Accort Mki) e José Pedro Gomes (Ford Escort Escort 1800).

Sainhas joga o jogo de "Casa", mas precisa fazer o possível para vencer Pedro Silva e Pedro Gomes, como ambos provaram ser capazes de substituir o piloto de Kovilhan. Nas casas de apostas, este é o triplo ...

O clã Salinhas também transmitirá a estréia de Miguel Sainhas no comando MKII, que geralmente está sob a direção de Ricardo Lourioiro, e está curioso para esperar como pode ser usado com Luís Moutinho (Vava 13 (Ford Motinho) (Ford Ceeport) e Carlos Fava (Vava 13.

Legenda: António Barros, quem mais? !

Depois de vermos o que António Barros fez este ano, substituindo uma competição cada vez mais feroz, acidentes e problemas mecânicos no BMW M3 para manter seu companheiro invicto, o que é atribuído apenas à preferência quase completa.

But the opposition is rich and muscular, highlighting Philip Vests (Citroon Saxo) and Miguel Gonçalves (BMW E36 coupe) without forgetting António Silva (Honda Civic) (Honda Civic), Telmo Costa (Telmo Costa), Telmo Costa (Citroen Saxo), Gonçalo Janeira (Gonçalo Janeira) (Citroenrosá), josroságti carllll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll carll Carll Carll Carll Carll Carll Carll Carll Carll Carll Carll Carll Carll Carll Car Ramos 205 GTI), Marco Silva (Honda Civic) e António Ramos (Toyota Corolla GTI).

A casa lendária é esperada! ...

1300: José Salgado e Anítal Rolo

Se José Salgado (Toyota Starlet) foi o líder invicto do Campeonato de Montanha do Grupo JC 1300, o mais popular, então Anabal Rolo (Datsun 1200) é realmente o clássico 1300 possíveis governantes e é o candidato para a posição mais alta de 1300 em 1300.

Para contradizer essa dupla previsão, haverá Patricia do Rosario (Peuge 106), Rafael Jorge (Citroen C1), Diogo Salvador (Fiat 127), José Pedro Figueiredo (Datsun 1200) e Domingos Fernandes (Autobiannchi A112).

FPAK Junior Team Mountain: Alguém bateu Nuno Guimarães Jr.!

Dado o que aconteceu com os três eventos anteriores da FPAR Junior Team Mountain, a tentação de responder a essa pergunta é enorme.

Nuno Guimarães Jr. apresenta o invicto Covilhã no troféu, como autor de três vitórias "livres de papulas", como seu campo em Pit, Penha e Falperra.

André Brás e Carolina Martins farão de tudo para compensar essa preferência e ter tudo para assinar um duelo muito interessante um com o outro.

Serra da Estrela Rampa 2025 estará subindo quatro vezes no sábado, 21 de maio. O aquecimento será dividido às 10h, e as duas subidas para o início formal de treinamento às 12h30 e 15:00, respectivamente. O dia terminará com a primeira partida de 17h30. No domingo, o último dia começará às 10:00 da manhã e outro treinamento oficial será realizado. Você deve começar sua segunda corrida ao meio -dia e a última partida é de 15:00 horas.