O Sindicato disse que os trabalhadores da Carris Highway Carris, operando em Lisboa, começaram a cumprir as greves locais para protestar contra o impasse em negociações com transportadoras, às 8 da manhã sem uma porcentagem quantitativa.

"A comparação com ataques parciais é importante às 8h. O desligamento é um serviço parcial e mínimo e, mesmo com esse serviço, os tumultos são registrados no serviço".

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Manuel Leal então se referiu aos dados específicos sobre a conformidade com parte dos ataques dos trabalhadores de Carris, em vez da primeira e das últimas horas de serviços diários para cada departamento (transporte, oficinas ou administração) e ocorrerá até sexta -feira.

O sindicato que representa trabalhadores em Lisboeta (que opera serviços de estrada pública na cidade, bem como sindicatos elétricos e sem -teto), eles pedem duas horas no início de cada turno entre 6 e 12 de junho no início de cada turno entre 12 e 24 horas, com o serviço mínimo sendo governado pelo Tribunal de Arbitragem.

In addition to the need to use services such as exclusive transportation for disabled people or corporate medical positions, it must "play a role in 50% of its normal regime" occupations 703, 708, 717, 717, 726, 735, 736, 738, 738, 751, 751, 755, 758, 760 and 767 and 767.

Em 13 de maio, a Aliança Nacional de Motoristas e outros trabalhadores (SNMOT) explicou que o acordo sobre renovação salarial não significa rescisão de processos de negócios e formará um "grupo de trabalho com essa visão que reduz as horas de trabalho de 35 horas por semana".

Segundo o sindicato, foi capaz de reduzir o trabalho eficaz para cerca de 37 horas e 30 minutos por semana, "esse fato só é assumido por todas as pessoas envolvidas nesse processo após esse processo" e a primeira reunião do grupo de trabalho pretende reduzir o trabalho eficaz para 35 horas por semana.

O presidente de Carris, Pedro de Brito Bogas, conversou com Lusa na sexta -feira, destacando que ele teve "uma boa conversa com a organização da União", mas foi considerada evidência de que "o sindicato sempre quer mais".

"Tivemos essa dificuldade este ano, e nossa dificuldade está em um ciclo de salários fortes, alegando reduzir o horário de trabalho de 40 a 35 horas", disse ele.

Segundo Pedro Bogas, as autoridades disseram que era uma ambição legítima, reduzindo -a de 40 para 35 horas, que foi "extremamente difícil e questionando a sustentabilidade da empresa".

Carris está sob a administração do Conselho da Cidade de Lisboa desde 2017, e os trabalhadores são representados por várias estruturas sindicais, como SNMOT, Unidades de Trabalhadores de Rodovias e Urbano (STRUP), SITRA-SITRA-TRANSPORT Workers Union, Site-Service Department e Departamento de Serviço de Local e ASPTC-ASPTC-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Car