Rally em Portugal. Neuville defende o título
Neuville, 36, estava na 58ª manifestação em Portugal na quinta -feira, no Campeonato Mundial de Laris (WRC), que terminou em terceiro na quinta a domingo com 59 pontos sem vitória. Mas ele já comemorou em terras exuberantes, onde venceu a edição de 2018.

Os campeões são Elfyn Evans britânicos (Toyota Yaris), que venceu duas vezes nesta temporada (Suécia e Quênia).

““Depois de um bom começo de temporada, agora estamos entrando em uma série de eventos de sujeira e, como líderes campeões, eu poderia ter mais dificuldades se o chão na sexta -feira estiver muito seco“Líder em galês.

Evans tem uma vantagem de 43 pontos na zona de classificação de segundo nível e agora é Kalle Rovanperä, da Finlândia (Toyota Yaris).

Depois de conquistar dois campeonatos (2022 e 2023), o jogador de 24 anos mais uma vez competiu na Copa do Mundo em tempo integral após uma pausa em 2024 e uma demonstração da potência do Rally Canário há duas semanas, onde ele adicionou a pontuação mais alta e deu apenas duas das 18 categorias.

““Depois de um tempo, eu sabia como ganhar novamente. Agora que estamos de volta ao chão de terra, ainda quero ser tão confortável quanto asfalto”, O piloto destacou o piloto, que desistiu de Portugal após uma transferência em 2024.

Rovanperädizque ”Alguns dos estilos em Portugal são muito bons”.”Eu sempre os amei e espero ser mais rápido este ano”Ele enfatizou.

A vitória de Portugal

O francês Sébastien Ogier (Toyota Yaris) volta novamente depois de se tornar um recorde da corrida portuguesa em 2024, com sua sexta vitória permitindo que ele superasse o finlandês Markku Alen em finlandês.

““Eu sempre amei Portugal. Era uma reunião com uma atmosfera única e muitos apoiadores. Foi ótimo finalmente vencer a sexta vitória no ano passado, foi incrível repetir este resultadoOgier comentou.

Até 2025, os carros na categoria principal do WRC (rally1) têm apenas motores de combustão, perderam a cadeia elétrica que fornecem 100 cavalos de potência adicionais e foram usados ​​nos últimos dois anos.

Dessa forma, eles se tornam mais leves e mais baratos para a equipe.

Corrida de metrô

A reunião deste ano é dividida em três etapas, com 24 testes de classificação especiais
mais do que em 2024, com um total de 344,5 quilômetros.

O Rally Portugal começa Quinta-feira De manhã, com Shakedown no Baltar Tour (o piloto executa a música final). A cerimônia de abertura foi realizada em Coimbra, e a parte da competição começou com um super especial (o único que viaja em pisos de asfalto) no centro de Figueira da Foz no final da tarde.

n / D Sexta-feira Os pilotos competirão por 10 qualificadores, totalizando 146,5 km. Será o dia mais longo do comício, com um emprego duplo em Lousé, Góis e Arganil, com a união de Mortágua. Também naquele dia, houve a estréia da seção Agueda/Sever Do Vouga, e o retorno do Vouga/Albergaria-A-Veilha severa foi usado nos anos 90.

A competição pelos motoristas dos campeões portugueses terminará hoje.

O segundo estágio é Sábadoexistem sete especiais e 122,7 km. Observe que, para o retorno de Vieira do Minho, o tempo duplo de Cabeceiras de Basto (no ano passado ocorreu no domingo) e AMARARE (o ano mais curto), terminando no De Lousada específico.

A reunião termina DomingoHá um trabalho duplo nas paredes de Paredes, Fergiras (jogado no sábado do ano passado) e Fafe, totalizando 72,1 km. O estágio de energia atribui pontos adicionais aos cinco pilotos mais rápidos, que são reservados para o segundo parágrafo do FAFE.

A lista de assinantes deste ano é a maior e melhor da temporada do WRC, com 95 equipes, incluindo 12 carros Rally 1 e 56 Rally 2.

Equipe de estrada

um Toyotao atual campeão mundial está alinhado com os quatro gritos de rally1s de acordo com as cores oficiais, impulsionadas por Elfyn Evans, Sébastien Ogier, Kalle Rovanperä e Takamoto Katsuta. Além disso, o jovem campeão do WRC2 de 2024 Sami Pajari também atuará com o Rally Gr Yaris Rally 1 da equipe do Toyota Kaeda Gazoo Racing WRT2.

um Corrida moderna Alinhado com três i20 n rally1s, tornando -se os campeões mundiais Thierry Neuville, Ott Tänak e Adrien Fourmaux.

Já é uma equipe M-Sport Ford Além dos habituais Gerégoire Munster e Josh McCerlean, Latto Martinš Sesks e Portugal Diogo Salvi, eles também o propuseram, e fizeram sua estréia nos carros na categoria principal do WRC.

É a primeira vez desde 2012 que o piloto português competiu com o Rally1.

In the second category, WRC2 attended 56 pilots, including Oliver Solberg (Toyota Gr Yaris), Gus Greensmith (Skoda Fabia RS), Kajetan Kajetanowicz (Toyota gr Yaris), Nikolay (Nikolay) Gryazin (Skoda Fabia rs), Jan Solans (Skoda Fabia rs) (Jan looss) (Toyota Yaris) e Yaran Yaris (Toyera Yaris) (Toyera Yaris) C3).