O presidente da Câmara de Ilhabo, João Campulargo, espera que a retirada de portagens na autoestrada A25 agrave o congestionamento do trânsito nas praias e está a estudar alternativas para a Ponte da Barra.

“Acreditamos que vamos ter mais problemas de trânsito e de estacionamento”, declarou hoje o autarca, citando dificuldades de segurança.

João Camparago acredita que com a retirada das portagens na estrada A25 o município “só vai beneficiar”, nomeadamente negócios e turismo, mas alertou que alguns problemas poderão agravar-se.

Em declarações hoje à agência Lusa, o presidente da Câmara de Ilyavo disse que não existem rotas prioritárias para o trânsito na cidade, o que provoca atrasos nos transportes públicos em dias de “congestionamento de trânsito”.

Apesar de a Câmara Municipal ter gasto quase 2 milhões de euros em 2019 para alterar a circular que distribui o tráfego de praia, “o congestionamento na nova Ponte Costeira e nos pontos de acesso” continua.

“Criámos uma rede de transportes urbanos mas houve alguns atrasos e precisamos de olhar para cenários alternativos e é isso que estamos a fazer”, acrescentou, acrescentando que neste momento está descartada a hipótese de construção de uma segunda ponte.

Inspirado pelo passado, João Camparago começou a estudar medidas futuras: “Existe a possibilidade de restabelecer a passagem de navios bruxos para novas costas”.

A reconstrução da travessia do Canal de Mira entre a Costa Nova e a Gafanha da Encarnação poderá ser uma das medidas: “Há algumas junto à marina e perto do parque de estacionamento do Parque dos Pescadores para explorar”.

Outra medida estudada no Porto de Aveiro é a construção de um canal entre o Jardim Oudinot e a Praia da Barra para pessoas e equipamentos de mobilidade suave.

«Estamos a trabalhar nessa hipótese. Já suscitamos o interesse de alguns operadores turísticos, mas para isso o porto de Aveiro tem de criar condições de fundeio, e depois há a questão de o abrir à exploração», concluiu.

Para facilitar a utilização do modo suave, a Câmara Municipal está ainda a estudar com a Companhia Rodoviária Portuguesa a melhoria das condições de segurança da ciclovia até Ponte da Barra.

No dia 1 de Janeiro foram abolidas as portagens nas auto-estradas estruturais SCUT do interior e do Algarve (os utentes não têm de pagar nada), e depois de mais de 13 anos de esforços populares foi restaurado o modelo original de financiamento destas estradas, livre de cobrar dos usuários.

A4 - Túnel Transmuntana e Malang, A13 e A13-1 - Pijar Interior, A22 - Algarve, A23 - Beira Interior, A24 - Norte Interior, A25 - Beiras Marina e Alta e A28 - Minho (mais tarde apenas) portagens canceladas entre Esposende e Antas e Neiva e Darque.