Após anos de pandemia, o ciclo do carro caiu de repente sob restrições e os ciclos de veículos nas estradas nacionais estão se recuperando. Até 2024, 79,7 bilhões de quilômetros de estradas nacionais foram percorridosdesde o ano anterior, com os passageiros responsáveis por mais de 75% do total.
“Em 2024, estima -se que eles tenham viajado 79,7 bilhões de caminhões de água do National Vehicle Park (VKM) (+1,0% de 2023; +10,2% é o primeiro ano da série disponível em comparação com 2015).
A maioria desses quilômetros é impulsionada por veículos mais representativos no National Automobile Park (passageiros leves). "Os carros de passageiros leves representam 75,4% do fluxo total (+0,9 pp) e veículos leves, representando 18,2% (-0,4 pp) de carga", disse Ine.
Considere todos os veículos, este é " Veículo para veículo diesel corresponde a 71,0% do veículo total (-2,1 pp)enquanto os veículos a gasolina representam 20,8% (+0,3 pp) de VKM.O valor total do diesel em um veículo (veículo leve e pesado) é o único que registra alterações homólogas negativas. Até 2024, diminuiu 1,8% para 56,6 bilhões de VKM.
INE destaca que eles são viajados em 2024 842,9 milhões de milhas na via expressa de Portugal92% são feitos através de veículos leves. "E esse uso está crescendo ao longo do ano, atingindo seu pico nas férias tradicionais de verão: agosto". Desde o início do ano até agosto, o crescimento do número de VKMs foi o mês com a maior circulação rodoviária: 87,6 milhões de VKM.
A maior parte do tráfego na rodovia é feita na A1, conectando Lisboa ao Porto. "A A1 Expressway possui o maior volume de tráfego de veículos leves com 140,3 milhões de VKM (18,1% do total)", disse Ine. "Assim como no total nacional, essas estradas registraram movimentos aumentados ao longo do ano, enquanto os movimentos de pico em agosto".