O chefe da Hankook Tire Brand, o fornecedor oficial da Copa do Mundo do WRC (WRC), disse hoje que o rally português era um "teste técnico difícil" que sugere "uma abordagem diferente da escolha dos pilotos".

"Este é um desafio diferente dos outros. Parte exige que os pneus se encaixem no software, mas também há áreas muito difíceis e agressivas. Certamente é divertido tentar alcançar um bom desempenho e confiabilidade em todas essas situações".

Em seu primeiro ano como fornecedor oficial de pneus WRC, a marca coreana enfrenta a complexidade da parte portuguesa, que combina pisos suaves e áreas rochosas, trabalhando em estreita colaboração com os fabricantes e a federação internacional de automóveis, é crucial para garantir um desempenho confiável e estável.

"O rally português foi um desafio muito específico. Nossa missão era criar um pneu robusto sob várias condições que pudessem fornecer confiabilidade e desempenho, e acho que conseguimos".

Quando perguntado sobre estratégias para o uso de compostos ao longo da competição, o Guardião Técnico de Hannuk afirmou que a escolha entre pneus duros e macios dependeria das características de cada etapa e do número limitado de pneus disponíveis (28).

"No primeiro passe, a suavidade deve ser a melhor escolha. Mas no segundo, as opções de suavidade. Também temos que pensar no final do jogo, para que possa haver uma equipe armazenando pneus duros no domingo. Ainda assim, devemos ver a suavidade nesta sexta -feira", ele esperava. ”

A evasão querida mostrou a abordagem mais eficaz, destacando as várias condições que marcaram o primeiro teste do calendário e observando que a reunião em Portugal foi a primeira condição com essa curva de rolos.

"É a primeira vez que enfrentamos esse tipo de atividade no jogo do campeonato. O teste é uma coisa, é uma classificação real com temperatura, pressão e desgaste, é outra. Estamos confiantes, mas focados em todos os dados. É um ótimo aprendizado para a equipe".

Em relação à estrutura das operações do solo em Portugal, Steven Cho relatou que Hankook mobilizou quase 30 profissionais, incluindo técnicos de montagem, engenheiros e profissionais de marketing, com uma logística forte, mas essencial, para garantir uma resposta efetiva durante o rali.

“Temos quase 30 pessoas em Portugal. Incluindo técnicos, engenheiros e equipes de apoio. Rally é um desafio todos os dias, sem dois dias.

Cho também elogiou a participação de apoiadores portugueses, destacando o entusiasmo e a dedicação que testemunhou na zona de reconhecimento e também destacando os esforços do piloto e da equipe como um dos fatores que tornam a disciplina de manifestação tão única.

Ele concluiu: "Vendo os esforços da equipe e dos fãs, eles acordam ao amanhecer para alcançar a parte difícil. Essa paixão faz esportes. Participar da manifestação requer compromisso, seja como concorrente, treinador ou um hábil. É isso que torna esse campeão tão especial".

O Rally Portugal, Portugal, portugal de 2025, é controverso e, entre hoje e domingo, é o quinto artilheiro do campeão mundial de Laris (WRC).