O francês Sébastien Ogier (Toyota Yaris) confirmou hoje a vitória do 58º Rally Portugal no Campeonato Mundial (WRC), com Finn Kalle Rovanperä (Toyota Yaris) se aproximando do líder da Copa do Mundo.

Ogier terminou o teste português com um 3: 48.35,9 horas, em segundo lugar, 8,7 segundos de Tänak (Hyundai i20), enquanto o finlandês Kalle Rovanperä (Toyota Yaris) ficou em terceiro lugar com 12,2.

Durante o reinado de Tänak, Tänak sofria da direção auxiliar em sua segunda passagem, pousando do céu para o piloto da Gália.

"É uma batalha difícil. Infelizmente, é injusto por causa dos problemas que ele está tendo. Se não era por isso, ele não venceu porque sempre é mais rápido", pagou Ogil, apenas cortando a linha de gol do Fafe'Power Stage, os últimos 24 especiais da versão deste ano.

Ogier, 41 anos, acrescentou sua primeira vitória em Lusa em 2010, com um total de sete jogos confirmados. Ele também venceu em 2011, 2013, 2014, 2017 e 2024, superando Finn Markku Alen para conquistar duas vitórias no século passado.

Apesar de apenas alguns dos 14 jogos do jogo do campeonato (já perderam a manifestação na Suécia e no Quênia), Ogil se juntou à segunda vitória depois de vencer no Monte Carlo.

Esta é a 63ª vitória profissional do piloto francês, oito campeões mundiais (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2017, 2018, 2020, 2020 e 2021). Esta também é a sexta vitória consecutiva em terras portuguesas.

Mas apenas os problemas mecânicos que Tänak sofreram poderão vencer este ano. Atualmente, adiciona oito segundos ao Super Show em Lousada.

Tänak supera a decepção deste balde de água fria e começa hoje a ofensa disposta a minimizar as perdas no jogo do campeonato. O campeão do campeão de 2019 venceu os últimos cinco jogos especiais (apenas se rendendo a Rovanperä pela primeira vez pela parede), 12 de 24.

"Não é ruim ficar em segundo lugar depois de desanimar. É muito decepcionante", disse o motorista da Hyundai, acrescentando cinco pontos à vitória no Super Hill e cinco pontos para vencer o estágio de energia.

O campeão, Thierry Neuville (Hyundai i20) terminou a partida com o quarto lugar, mas o vencedor foi de 38,5 segundos, e o Japão Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) ficou em quinto lugar com uma posição de 1,41,9 minutos com uma marca de 1,41,9 minutos.

O líder campeão Elfyn Evans (Toyota Yaris) nunca encontrou o ritmo certo e terminou no sexto minuto, seguido por Finn Sami Pajari (Toyota Yaris), que demorou 5,12,3 minutos.

No último dia da corrida, as notas do Adrien Fourmaux francês (Hyundai i20) foram abandonadas no sistema de resfriamento do motor depois de derrotar uma rocha na sexta -feira.

Diogo Salvi (Ford Puma) é o único português que participou da categoria principal e ele conseguiu encerrá -lo sem grandes problemas.

Ele enfatizou: "Eu sou lento, mas gosto disso."

Armindo Araújo (Skoda Fabia) foi Skoda Fabia, 28 anos, pelo 14º ano consecutivo, no 26º lugar no general, derrotando Skoda Fabia, 28, enquanto Diogo Salvi derrotou Skoda Fabia. Ele completou Diogo Marujo (Skoda Fabia), que tinha apenas 18 anos.

Através desses resultados, Elfyn Evans manteve o comando do campeonato, 30 pontos acima de Rovanperä e segundo. Ogier ficou em terceiro lugar com 86 e Otttänak em quarto lugar. Thierry Nueville é o quinto em 78.

A Toyota Gazoo venceu cinco corridas já em 2025, liderando os títulos dos construtores 258 pontos no Ford 207 e 72 M-Sport da Hyundai. O Toyota WRT tem 36.

A próxima Copa do Mundo é a manifestação da Sardenha de 5 a 8 de junho.