"PPorquê em 2024/2027 os portos de Villaplaya de Âncora, Caminha, Castel Nevado, Viana Castello, Esposende, Distrito de Braga, Povadi Concursos de dragagem para Porto Varzin, Porto Vila Conde e áreas de pesca de Ângelas na zona do Porto? ” perguntou o grupo parlamentar comunista numa pergunta ao ministro da Agricultura e Pescas.

Relativamente ao Porto de Villaplaya de Âncora, o PCP quis também saber “qual o novo calendário para a implementação da reformulação que todos manifestaram apoio, mas que levará tempo a avançar”.

Numa submissão à Assembleia da República, o partido referiu que “os portos de pesca do país ainda carecem de dragagens sistemáticas de manutenção, enquanto os sucessivos governos não têm conseguido dar respostas concretas (e tardias) ao problema” que é estrutural. "

“No ano passado, houve dezenas de artigos na Boletim Social ‘informando’ o povo português, por exemplo em Março de 2024, que ‘o governo autorizou a dragagem de mais de 6 milhões de navios em seis portos do norte até 2027’ e que este processo não retirou um grão de areia”, exclamou.

“Perante o fracasso, novas informações prometem milhões de dólares adicionais (para o mesmo), mas agora para começar a trabalhar no segundo trimestre de 2025”, afirmou o PCP.

“No entanto, atendendo ao tipo de obras a desenvolver e à continuada acumulação de sedimentos em zonas sensíveis, não foram realizadas dragagens e quanto mais longa fosse a intervenção, maior seria o custo para as finanças públicas na zona. ", observa.

Por outro lado, disse, “as condições de segurança deterioram-se, os dias de pesca diminuem e as famílias de pescadores vivem de promessas”, enquanto “PS e PSD são responsáveis ​​por não se dragarem, e ambos os partidos são responsáveis”.

“Se houvesse no país uma empresa pública de dragagem que (…) comprasse as dragas necessárias para realizar estas e outras operações, contratasse os trabalhadores necessários que pudessem trabalhar com segurança e colocasse as mãos nela, toda a situação seria Quão diferente seria trabalhar em vez de realizar uma conferência de imprensa", disse ele.

Em Dezembro de 2024, o ministro da Agricultura e Pescas revelou que espera lançar um contrato para reconfigurar o porto de pesca de Villa Praia de Ancola em 2027, prevendo-se que o custo do projecto ultrapasse os 20 milhões de euros.

“O objectivo é iniciar o projecto em 2027. O custo estimado é superior a 20 milhões de euros”, disse José Manuel Fernandes, do distrito de Viana do Castelo, durante uma visita ao porto em 2026 e 2030, o custo é de pelo menos 15 milhões. euros.

Relativamente às obras de desassoreamento do porto marítimo de Villa Playa de Ancora, José Manuel Fernández esclareceu que “foi lançado um concurso mas não pôde ser adjudicado”.

Como resultado, um novo concurso será lançado “em lotes para evitar problemas que possam impedir a vitória da concorrência”.

“Espera-se que os prêmios sejam entregues e os trabalhos comecem em abril”, disse ele.

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