umEm comunicado hoje, Deco disse que, além da Comissão Europeia, a Associação de Proteção ao Consumidor e os colegas emitiram um aviso à Rede de Cooperação de Proteção ao Consumidor (Rede CPC), condenando a política de bagagem de sete companhias aéreas.

Os centros de denúncia são easyJet, norueguês companhias aéreas, Ryanair, Volotea, Vueling, Transavia e Wizzair, acusadas pela Associação de Cargas adicionais para permitir que os passageiros viajassem com sua bagagem.

Segundo a organização, essas práticas violam o entendimento do Tribunal da UE, que já acreditava que a bagagem de transporte manual não pode ser objeto de tarifas adicionais, desde que atendam aos padrões razoáveis ​​de peso, tamanho e segurança.

DeCo também observou que a prática da coleta de bagagem começou a ser implementada pela Ryanair, mas foi copiada por outras transportadoras.

"Mais e mais companhias aéreas precisam de passageiros, que desejam viajar com as mãos e bagagem e pagar por suplementos, o que é o oposto de praticar no departamento de aviação no ano passado", disse Deco.

O que é cobrado depende da rota, da necessidade, da data da viagem e do momento em que é adicionado ao bilhete. Se eles forem aplicados no aeroporto, o valor poderá atingir 75 € por rota. A associação também alerta que como essas taxas são comunicadas durante as reservas refere -se ao uso de um "padrão difuso" que pode ser confundido com os consumidores.

Até 2024, Deco solicitou a intervenção da Administração Nacional de Aviação Civil (ANAC) sobre o assunto. As investigações agora são necessárias no nível da UE em todo o setor.

Na Espanha, o Ministério dos Direitos Sociais e o Consumidor multou cinco companhias aéreas (Ryanair, EasyJet, Vueling, Norwegian e Volotea) em novembro de 2024, totalizando € 179 milhões para abuso, incluindo bagagem de mão.

Eles enfatizaram: "Por essa importante etapa, a defesa dos direitos dos passageiros na vizinha Espanha e o desempenho das autoridades europeias é necessária sem alterações nas empresas que continuam cobrando taxas adicionais".

Além disso, eles acreditam que "a esmagadora revisão dos regulamentos de direitos dos passageiros deve ajudar a esclarecer quais serviços devem ser incluídos no preço básico e determinar o tamanho e o peso razoáveis ​​da bagagem de mão, evitando a surpresa do tempo e do dinheiro dos aeroportos para os consumidores".

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