um O PSP anunciou hoje que registrou 623 acidentes nos primeiros quatro meses do ano envolvendo usuários de velocidade e corrida, sem vítimas fatais, mas não há 16 ferimentos graves, mas nenhuma comparação total de números de reivindicações.

De acordo com os dados divulgados pelo próprio PSP este ano, houve 17.538 acidentes em sua área de responsabilidade até abril (13.121 no primeiro trimestre e 4.417 em abril somente).

Desses, 23 pessoas morreram (20 no primeiro trimestre e 3 em abril), 193 ferimentos graves (135 no primeiro trimestre e 58 em abril) e 5.218 ferimentos leves (3.888 no primeiro trimestre e 1.330 em abril).

O PSP anunciou "liquidez positiva em atividades de segurança", que começa hoje e termina em 3 de junho (dia internacional de bicicleta), visa "prevenir e desencorajar os comportamentos de risco dos usuários e comportamentos de risco de veículos equivalentes que contribuem decisivamente para acidentes de trânsito".

No entanto, o número total de acidentes envolvendo trotintes representa 3,6% do número total de PSP registrados este ano, além de 8,2% das lesões graves, e o PSP não registrou mortes.

MURBY - A Associação de Mobilidade Urbana de Biciclas se lembra hoje em uma carta ao diretor nacional do PSP nacional de que o maior risco de segurança rodoviária vem de carros.

"A vigilância deve se concentrar em comportamentos que são seguros e arriscados com a vida humana, que ainda estão relacionados à condução de um carro", disse Mooby em uma carta aberta ao diretor nacional do PSP.

A associação expressou "preocupação" pelas operações de verificação de média suave, alertando que "o risco de abordagens desproporcionais pode punir modos de transporte universal, benigno e sustentável sem desencorajar inadvertidamente seu uso".

Ele lembrou: "A estratégia nacional para a mobilidade nacional dos anéis (AMMAC), pois o E2-11 atribui PSP e GNR ao fortalecimento da responsabilidade dos motoristas elétricos para evitar comportamentos de risco, a fim de proteger pessoas como ciclistas, como aqueles que andam de bicicleta".

Lusa perguntou ao PSP sobre a responsabilidade por acidentes envolvendo corrida e ciclismo e está aguardando uma resposta.

De acordo com o portão da Agência Nacional de Segurança nas Rodovias (ANSR), o maior acidente nacional foi de 55.064 até terça -feira, causando 151 mortes, 905 ferimentos graves e 15.839 leves.

Durante o ano, Lusa também relatou mortes de vários ciclistas nos ambientes urbanos e externos, mas não conseguiu determinar as circunstâncias e a responsabilidade pela reivindicação.

In its balance in the first quarter, the total of the offenses recorded, the PSP highlights "mostly those that coincide with the main causes of claims: speeding, lack of compulsory periodic inspection, use of the mobile phone, driving with higher blood alcohol rate, lack of use of safety belt and lack of retention systems", no associate with troties to troties to troties to troties to troties to troties to troties to troties to troties to Troties para troties para correr para correr, para correr para correr, para correr para correr, para correr para correr, para correr para correr, para correr para correr, para correr para correr, para correr para executar.

Comparado ao mesmo período do ano passado, o PSP já representou 1.688 motoristas em alta velocidade (2.716) em abril, o que corresponde a um aumento de aproximadamente 62%, observando que 341 violações foram cometidas por dirigir e 571 usando telefones celulares.

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