Oeiras vai começar a atribuir passes de estacionamento a famílias numerosas, foi anunciado quinta-feira durante uma apresentação sobre a política de transportes da cidade. Rui Rei, diretor executivo da empresa municipal Parques Tejo, disse que os crachás para famílias com três ou mais crianças com menos de 10 anos vão beneficiar três mil famílias e estarão disponíveis “nos próximos dias e semanas” para serem utilizados. Nova estratégia de estacionamento em Oeiras, distrito de Lisboa. Acrescentou que se está a estudar a possibilidade de criar espaços específicos junto às moradias, “desde que não existam garagens”.

“Esta é uma experiência que vamos fazer”, disse Inovar Oeiras, presidente da Câmara Municipal de Oeiras, após o seu discurso, explicando que a medida foi uma resposta “à recente situação”. últimos meses. ". Em relação à sinalização de estacionamento, a cidade anunciou a eliminação da sinalização verde (para veículos elétricos) e a ampliação da sinalização residencial e comercial.

Os cartões de residente serão alargados a cuidadores informais e refugiados, enquanto as pessoas com deficiência ficarão isentas de pagamentos. “A base da mobilidade é o estacionamento”, explica Rui Rei. Paralelamente, a Câmara Municipal vai disponibilizar uma “oferta exclusiva” aos residentes que utilizem a aplicação Oeiras Move: 120 minutos de estacionamento gratuito todos os dias. “Estas duas horas desmentem a ideia de que o município pretende rentabilizar o estacionamento”, sublinhou Isardino Moraes, que admitiu que a autarquia enviou “desconforto” e “a ideia de cobrança de multas” à Câmara Municipal. “Não podemos ficar a ignorar isto”, afirmou, apelando à “paciência” dos inspectores do Parque do Tejo. No entanto, garantiu que o objectivo da política de trânsito “não é tirar dinheiro aos cidadãos mas sim facilitar a vida das pessoas, organizar o trânsito e o estacionamento”, acrescentando que a tolerância ao tempo não remunerado também vai aumentar.

O município de Oeiras definiu três objetivos para o futuro: duplicar o número de bicicletas e trotinetes Ponto.move, que este ano atingirá as 400, para aumentar o número de estações de bicicletas das atuais 11 para 50 nos próximos dois anos; Nos próximos quatro anos, os 17 quilómetros de ciclovias serão aumentados para 90 quilómetros. A insígnia verde era “boa” para promover a mobilidade eléctrica, mas agora é “prejudicial para a comunidade e para as políticas da Parques Tejo”, antes de mais porque, entre 2016 e 2016, o relatório afirmava que até 2023, as compras de eléctricos da cidade vão aumentar de 0,36% aumentou para 18,2%.

Considerando que o desaparecimento dos carros elétricos é “inevitável”, a autarquia prometeu manter os incentivos aos carros elétricos mas investir mais de cem mil euros “no fornecimento de postos de carregamento”. Reile disse à agência Lusa antes do seu discurso que dos 14 novos parques de estacionamento previstos na estratégia municipal, sete já foram construídos (com 1.500 lugares de estacionamento) e “mais dois serão inaugurados em breve”, acrescentando que “mais de metade estará pronto este ano”. Ano".

Até 2024, 45% dos 175 mil habitantes da cidade viajarão de carro, 32% de transporte público e 20% de bicicleta ou a pé. Segundo dados da Parques Tejo, os serviços de transporte da cidade aumentaram 48% entre dezembro de 2022 e dezembro do ano passado, enquanto o número de passageiros aumentou 62% no mesmo período.