““Nosso grande concorrente é o transporte pessoal, não outros modelos de transporte público, e esperamos levar mais passageiros para o transporte público, mais clientes.

Para remover aproximadamente 130.000 carros por dia, é necessário "melhorar a experiência de viagem", incluindo a melhoria da velocidade dos negócios, porque "toda a experiência de viagem pode ser muito boa para o cliente, mas não pode ser usada se não for usada pelo tempo que for válido".

"Ele continua a tender a transporte pessoal, por isso precisamos tomar várias medidas para tornar nossos negócios mais rápidos e melhores e mais eficientes no lado do cliente", disse ele.

Pedro Bogas explicou que o Conselho da Cidade de Lisboa (que gerencia a empresa desde 2017) tomou algumas medidas: "No nível da infraestrutura, criam novos corredores de ônibus, melhores correntes de sinalização e níveis de verificação".

"Fomos punidos pela circulação dos corredores de ônibus estacionados indevidamente", admitiu.

Em setembro passado, o Departamento de Polícia da Cidade iniciou um serviço de inspeção, que em apenas seis meses, "três mil e essas avaliações tinham 300 anos ao mesmo tempo".

O funcionário também acrescentou: "A inspeção aumentou, estamos concluindo processos burocráticos para fazer com que nossos agentes se apliquem como Emel".

"Também estamos desenvolvendo um sistema de sistemas de varredura, colocando câmaras no ônibus e identificando criminosos, então o que vou dizer é que todos esses esforços abordam isso mais diretamente", disse ele.

De acordo com os dados de 2024 de Carris, faz parte do universo de ônibus 777 da empresa, 64 motores elétricos, três elevadores e um elevador, além de 1.823 motoristas de tripulação e um guarda, um total de 2.505 trabalhadores da empresa.

Pedro Bogas observou que os trabalhadores "podem expulsar carros das cidades e fornecer serviços de qualidade" e que a concorrência é a classificação que a empresa alcançou em vários fóruns internacionais de "referência" (processos estratégicos (envolvendo a comparação do desempenho e a prática de uma organização) com os de outras organizações, geralmente as melhores organizações em sua região ou setor) ".

"O maior patrimônio de Carris é seu capital humano, e ele é amplamente responsável pelos 152 anos de sucesso que a empresa foi garantida, e estamos apostando nas apostas não apenas no nível do treinamento, mas no nível das condições de recrutamento e remuneração", disse ele.

Acrescentou que, nos últimos dois anos, basicamente 200 euros foram adicionados e esteve em cima de vários fundos e comparados a subsídios para outros locais que foram criados e não presentes. “O subsídio do almoço é de 10,60 €, atingindo 12.

Apesar de um acordo de renovação salarial assinado este ano, a empresa teve uma greve nesta semana, reduzindo o horário de trabalho de 40 a 35 horas, uma mudança que os gerentes acreditam estar minando a sustentabilidade da transportadora.

O presidente elogiou os trabalhadores e apontou que eles são cruciais, por exemplo, no dia 19, a Juventude Mundial ou a queda de poder em abril.

Carris, que opera os serviços de estrada pública da cidade, bem como eleclos e eleciosos, continua a recrutar motoristas do mercado doméstico - nacionais e estrangeiros - e continua sendo a empresa que compõe os motoristas.

"Não recrutamos a contratação em outros mercados, como outras empresas, a saber, os operadores da TML (a metrópole de transporte em Lisboa) e eles precisam ir a Cape Verde ou Cape Brasil", disse o presidente.

A empresa tomou a iniciativa neste recrutamento: "Ajudou: um prêmio de trabalhador que contratou candidatos quando ele também foi contratado.

"Isso ajuda a mobilizar uma bolsa muito relevante, mas por causa de nossas grandes ambições de contratação, é difícil alcançar nosso objetivo. Conseguimos alcançar a meta. No ano passado, contratamos 100 motoristas e este ano planejamos contratar quase 200, 180 motoristas e motoristas como este".

Ele acrescentou: "Também estamos muito comprometidos com a retenção, estamos trabalhando na negociação coletiva, temos uma boa conversa com a organização do sindicato, mas é claro que o sindicato sempre quer mais".

Leia também: Uma nova versão do aplicativo de transportes lançada hoje. “Esta é uma atualização básica”