Emilia Abel é diretora da Estrada da Fia Sport, onde há reuniões e, depois de mais de duas décadas de experiência no WRC e uma vasta experiência em várias funções, ela agora tem uma tarefa particularmente difícil: contribuindo para aumentar o número de carros competitivos, fortalecendo a base do WRC e promover uma visão unificada para o futuro.

Em resumo, os regulamentos do WRC 2027 (WRC27). Aprovado em dezembro passado, seu objetivo era remodelar esportes, mas valeu a pena ver ...

Para Emilia Abel, o Rallying é mais do que um trabalho, são mais de duas décadas de sua vida: desde que dirigiram um programa VIP e organizando eventos sentados dentro do quarto do comissário esportivo, agora ajudando a moldar o futuro do campeão mundial de Ralis da FIA, atuando como diretora da FIA Road Sports Sports, ela vê o WRC de todos os ângulos. Sua missão atual? Há mais carros no topo, uma linha de base mais forte e uma visão compartilhada do futuro do WRC.

Flexibilidade técnica, qualquer "mecanismo" no futuro

Certamente, ocorreu uma grande mudança. Com as regulamentações de 2027 WRC, a luz verde foi obtida em dezembro passado - embora a luz verde ainda possa ser ajustada, além de ser conhecida após o comitê do WRC ontem, a Abel tem certeza de que eles remodelam os esportes para uma melhor remodelação: “Uma das maiores vantagens da WRC 2027 regulamentamos que a plataforma é a plataforma projetada para a periódica de flexibilidade técnica e a periódica e a permanência de tempo de acomodação é a plataforma que é a plataforma que é a plataforma que é a plataforma que é a plataforma que é a plataforma que é a permanência de tempo de acomodação.

“Basicamente, sim, a decisão foi a decisão de continuar usando os mecanismos de combustão interna nos primeiros dias. Mas a plataforma existe para se adaptar à direção que a indústria automotiva tomou, o que é exatamente o que precisamos hoje - com a maior flexibilidade.

WRC é mais acessível, suposição privada…

“Quanto ao WRC27, agora estamos trabalhando com os construtores para fazer os detalhes finais para melhorá -los e fornecer a eles o polimento final. O objetivo é aprovar esses elementos finais na reunião de junho da Comissão Mundial de Esportes.

“O objetivo é ter mais carros na categoria superior. É isso que esses novos regulamentos devem trazer, e espero sinceramente que eles o façam. Estamos em um momento crítico agora porque, como você sabe, os carros de rally não nascem da noite para o dia. Desenvolva e construa.

Mas não é apenas a tecnologia - os novos regulamentos também foram projetados para tornar a categoria Queen do WRC mais acessível. Durante anos, as equipes privadas terão a oportunidade de competir no mais alto nível de reuniões sem o apoio dos construtores.

"Depois de anos, é uma ótima oportunidade para as equipes privadas entrarem", disse Abel. "Na verdade, não há necessidade de ser um construtor - você pode participar como uma equipe privada".

Esta é uma mudança importante - também para construtores.

"Ao mesmo tempo, se você ainda deseja entrar no fabricante, ele tem mais flexibilidade", continuou ele. "Você não precisa escolher um modelo específico, como Puma ou Yaris, pode pegar o modelo que deseja anunciar, expandir e usá -lo".

"Então, em certo sentido, as coisas estão se tornando cada vez mais iguais, porque o tamanho básico do recurso, massas, aerodinâmica etc. será semelhante a todos os fabricantes. Eles não precisam ter o carro perfeitamente apropriado em seu portfólio para participar e ter um bom desempenho; mais flexível do que nunca. Isso é sem dúvida um dos principais objetivos".

Além do carro: Rally precisa de pessoas

O WRC mais poderoso não é apenas sobre carros - é sobre pessoas que fazem isso acontecer. De marechais e aeromoças aos organizadores de eventos, o Rally conta com uma força de trabalho prometida. Mas em muitos lugares, existem poucos novos recrutas.

"Acho que, independentemente do organizador, funcionário ou qualquer outra pessoa envolvidos no Motorsport, eles precisam assumir a responsabilidade de pelo menos um recém -chegado de participar do esporte", disse Abel.

"É sempre importante: passando nosso legado para novos amigos. Acho que hoje é mais importante do que nunca. Eu sempre fui um observador do troféu europeu de rally e depois vemos organizações e modelos muito diferentes".

“Em algumas associações nacionais de esportes (ASNs), o sistema de clubes fez um ótimo trabalho atraindo recém -chegados aos esportes a motor. Por exemplo, no Mahle Rally Nova Gorica, vi uma ótima iniciativa em que receberam licenciamento e treinamento especialistas certificados, mas também envolvi a população local da organização. Outros apoio foram recebidos e apoiados por comunidades e comunidades locais.

“Um exemplo notável do WRC é a Suécia, que trabalha em estreita colaboração com clubes esportivos locais, não apenas clubes de esportes a motor, por exemplo, um clube de hóquei de gelo ou futebol que está disposto a doar. Em troca, esses clubes receberam apoio financeiro para ajudá -los a trabalhar. Na Suécia, na Suécia, existem mais de 4.500 voluntários, o que é realmente impressionante.”

Abel está comprometido em trabalhar com a ASN para criar canais mais fortes para funcionários, especialistas em esportes e organizadores de eventos para garantir que os esportes não estejam apenas crescendo, mas ainda assim no futuro.

“Estamos trabalhando em estreita colaboração com essas pessoas para compartilhar idéias sobre como inspirar e envolver pessoas. Em países onde o sistema de clubes existe, será mais fácil, porque geralmente envolve uma pessoa de contato que foi transmitida de geração em geração, para que eles nos sigam e possam começar a se organizar apenas para fazer parte dela. Mas, onde não existe uma estrutura, se alguém se segue, que pode se divertir, apenas para que eles possam fazer parte de você, mas que não há uma estrutura, se alguém se segue, que pode se manifestar apenas para que eles possam fazer parte de você, mas que não há uma estrutura.

Visão conjunta da WRC

Para Abel, o maior desafio e a maior oportunidade é obter os principais atores do WRC na mesma direção. “Todo mundo que está envolvido nos esportes a motor precisa da mesma coisa - todos queremos crescer. Todos queremos bons campeonatos e funcionam bem, e é nisso que estamos trabalhando duro. O que eu quero dizer é que meu objetivo é fazer com que todos se movam na mesma direção ao mesmo tempo e continuem avançando.