Os candidatos a PSD/CD na sala Porto Pedro Duarte são responsáveis ​​por fazer uma pausa e alteração da segunda fase da petição de Metrobus, alegando loops sem acesso dedicado e protegendo árvores e ciclovias atuais.

"Queixas de senso comum sobre o peso antes da segunda fase avançar. Porque essa segunda fase significa mudança - eu diria que a ruína - a região da Avenida da Boavista que conhecemos é irreversível".

A segunda fase entre Pinheiro Manso e Anémona é a segunda fase de Metrobus, que parou no tribunal, mas pode avançar.

“Isso significa suspender o trabalho, o que significa encontrar alternativas porque achamos que existem algumas alternativas que podem atingir o objetivo da mobilidade urbana que entendemos e aceitamos, que podem interconectar a rede de transporte público, mas existem outras alternativas que podem preservar árvores, manter a paisagem tal equilíbrio com o parque da cidade e pode reter as faixas de bicicleta”, ele definei as linhas de bicicleta. ”

O chefe da área de PSD/Porto apontou que esse não é o objetivo do peticionário de "encerrar o projeto Metrobus", mas é "quando você não pode olhar para trás", mas o plano de recuperação e resiliência (PRR) (PRR) que leva ao projeto "repensando, não significa perda de fundos".

Em casos específicos, a petição “por avenida verde, humanizada e sustentável” rejeita “estágio 2 da Fase 2 em canal dedicado na avenida Boavista” acredita que “dezenas de árvores foram massacradas e a herança de árvores existente foi preservada” e que a pista de bicicleta atual é um modelo de uma ação suave e sustentável-a ação-orientar-se-oral.

The petition states that the city "continues not to understand or trust the effectiveness of unserviced Metrobus" notes that in the second phase, the exclusive and isolated channels of the BRT tool (Metrobus) were imposed, which is the channel in the second phase, even in the Avelized cyclified cyclified cyclic cyclic cyclic and cycle and cycle cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cyclic cíclico cíclico cíclico cíclico cíclico cíclico cíclico cíclico cíclico cíclico cíclico cíclico cíclico cíclico cíclico

O ministro estático dos assuntos parlamentares disse a Lusa que o "modo de hidrogênio do ônibus" "causou" algumas perguntas "e apontou que havia sido testado como" veículos elétricos "," soluções elétricas e soluções rápidas que Carris permite descansar no gramado ".

Pedro Duarte disse que o projeto pode "destruir cem árvores", mas de acordo com uma proposta pública consultada pela LUSA em janeiro de 2024, as árvores “terão a viabilidade de transplante direto ou, no caso de programação de trabalho, relacionados a transplantes temporários de viveiros, para que todos os planos de transplante de réplica sejam planejados.

Os candidatos locais perguntaram sobre as ciclovias por causa do projeto do projeto para a segunda fase, a petição visa preservar "essa ciclovia, que tem uma estrutura muito diferente em qualquer outro lugar da cidade".

Quanto ao trabalho já realizado na Avenida da Boavista sem uma pista de bicicleta, Pedro Duarte acredita que, se ele estivesse decidindo que "isso nunca será uma opção", dado que "deveria ser outro" seguidor verde "", a solução já existe em outras cidades européias também. ”

"Mas não é uma opção. O que está faltando agora é voltar a mais obras para arruinar o que acabou de fazer. Esse é o meu ponto, e as pessoas que me acompanham nesta petição estão basicamente tentando algo, pelo menos estamos tentando as coisas a tempo e a tempo, tentando evitar os mesmos erros".

Em relação a outros signatários, Pedro Duarte não quer nomear, pois a coleção de assinaturas começará hoje e se concentrará no sábado no Parque da Cidade às 15h00.