Um livro publicado recentemente, Motorsport’s Green Transformation: Purpose, Politics and Profit, destaca o Campeonato Mundial de Rally da FIA como líder do setor em sua abordagem de negócios focada na sustentabilidade.

O livro, escrito por Hans Eric Naas e Samuel Tickell, explora criticamente a contribuição do automobilismo para a "transição verde", entendida como um movimento em direção à libertação dos combustíveis fósseis do futuro, uma economia circular (em vez de extrair, produzir, jogar fora, um economia circular visa manter os recursos em uso pelo maior tempo possível) e maior inclusão social.

Especificamente, o livro enfatiza que os patrocinadores do WRC colocam a sustentabilidade no centro das suas organizações. Embora o desporto motorizado utilize frequentemente unidades de potência como um sinal externo de uma abordagem sustentável, o WRC vai um passo mais longe e incorpora melhores condições ambientais na área das corridas, colocando-o bem à frente de outras formas de desporto disperso.

A colaboração avançada do Campeonato Mundial de Ralis com ONG e agências da ONU é um exemplo claro do compromisso do Campeonato Mundial de Ralis em proteger e melhorar o ambiente - uma necessidade absoluta para o desporto, até porque o rali é mais "invasivo" do que o rali. ambientes para testes de trilha.

Nass e Tickell acreditam que outros pontos fortes do Campeonato Mundial de Rally são o seu compromisso com a recuperação de estradas após os ralis e o seu compromisso com o comportamento dos fãs. “De um modo geral, o comportamento dos adeptos e a forma como mantêm as áreas dos espectadores limpas está muito à frente de outros desportos, como maratonas, ciclismo e, claro, festivais de música.

É evidente que há algumas melhorias culturais que precisam de ser feitas, mas tornar isto num objetivo público já é um passo em frente”, sublinha o co-autor Tickell. Ele continua: “Se os efeitos no comportamento forem mais longe, comece a usar técnicas de condução mais respeitadoras do ambiente”. Esperar só ajudará a melhorar esse aspecto. "

Talvez a maior reivindicação do Campeonato Mundial de Rali até agora no seu roteiro Beyond Rallying seja fazer parte de uma solução global para acabar com os combustíveis fósseis, liderando a adoção de combustíveis renováveis ​​já em 2022.

“Atualmente, existem 2 bilhões de motores de combustão interna em uso. É importante fazer parte da solução para que não sejam desperdiçados e para que os países de baixa renda não sejam solicitados a substituir máquinas por algo para o qual não estão preparados”, disse Tickell. disse. “É também uma questão de persuasão política e B2B, com menos impacto na reputação pública, mas penso que é uma oportunidade para o desporto.”