Com o restante de Miguel Pinto Luz, o processo de privatização da TAP agora é restaurado, com a porcentagem da companhia aérea será alienada - que é a maioria do capital.

Em 26 de maio, Pinto Luz já havia declarado que a privatização da TAP é uma das prioridades da nova legislatura. O ex -secretário geral do PS Pedro Nuno Santos se opõe à venda da maioria das posições, ou mesmo se opõe a menos de 50% do capital se as medidas finais de reforço futuras estiverem associadas a ele.

A iniciativa do novo executivo deve passar pelo conselho, desaparecido após o conhecido modelo de vendas, para perceber o que é o PS e a postura chegada. O governo pediu à TAP, consultores EY e Banco Finantia para fazer novos comentários sobre o TAP através do Ministério das Finanças e incluíram dados para 2024 (recebeu um lucro de 53,7 milhões naquele ano).

A companhia aérea foi nacionalizada há 50 anos e depois privatizada em 2015, com uma reeducação entre 2020 e 2022 - o objetivo de um programa de reestruturação que envolve 320 milhões de euros de apoio nacional e termina no final deste ano.

O ministro manterá outra missão de peso para monitorar o desenvolvimento de negociações com a ANA (do arquipélago francês) para construir o novo aeroporto de Lisboa em alcoque.

O primeiro passo será uma análise do primeiro relatório após a ANA conceder formalmente a luz verde para introduzir formalmente sua candidatura.

O relatório reúne a participação dos principais componentes relacionados à nova infraestrutura, como as companhias aéreas. O ministro também deve optar por ser um coordenador e uma equipe geral que fará parte da estrutura de gerenciamento e vigilância de projetos aeroportuários (EGAPA), criada para monitorar negociações para novos aeroportos e concessões.

As linhas ferroviárias e de alta velocidade também foram enfatizadas e uma nova corrida foi preparada para a segunda fase do projeto.

Como relatórios públicos, se estivesse na mesa de origem, agora existe apenas a construção da parte de Oiã-Taveiro, com menos linhas de 11 km e deixando a estação em Coimbra, como relatórios públicos.

Eventualmente, acabou sendo abolido depois que o Lusolav Consortium (parte do Mota-Engil, o único concorrente interessado) apresentou Taveiro para reduzir os custos.

Habitação de tempo contra o tempo

Na habitação, não há sinal de que a estratégia mudará. No início do primeiro mandato de Luís Montenegro, o governo propôs uma nova estratégia nesse campo, que pedia "construção de Portugal" e resumiu a principal política do executivo: uma aposta de construção na solução da crise habitacional.

Com o atraso se tornando cada vez mais óbvio, o maior desafio do governo continua a aderir aos prazos do Programa de Recuperação e Resiliência (PRR). Apenas a título de exemplo, das 26.000 casas que devem estar sob a primeira lei em 2026, o principal plano para o componente habitacional do PRR foi entregue a famílias que determinavam insultos habitacionais em 1950.

Além da construção, o governo se comprometeu (no último semestre e no plano eleitoral que levou ao último legislativo) a revisar a legislação sobre o setor de aluguel habitacional. Especificamente, o objetivo é alterar as regras do contrato de arrendamento, ou seja, em termos de duração e renovação obrigatória, sem mais detalhes sobre esse tópico.