Miguel Pinto Luz, ministro das Infraestruturas e da Habitação, afirmou: “Não há privatização sem garantir as questões estratégicas do país, sem privatização”.em entrevista ao Jornal de Notícias e à TSF, o futuro das companhias aéreas e dos aeroportos de Lisboa é um tema de destaque, mas também fala de habitação e de altas velocidades, e elogia Luis Montig Luís Montenegro.
Em relação ao futuro da empresa, é importante destacar que centro e a sede da Tak em Lisboa, bem como a manutenção das linhas estratégicas da América, especialmente as para o Brasil e a América do Norte.
Portanto, ser português não é necessário nem suficiente Garantir o “crescimento de capital”, possuir mais aeronaves e ter uma visão. “Podemos orgulhar-nos de estar com os investidores portugueses, mas não vejo essa capacidade hoje”, disse.
Ele precisa: “Sim, sim, são os investidores portugueses que se relacionam com os investidores internacionais”.
Ele viu sinais de “mais de uma dúzia de partes interessadas” da companhia aérea, três dos quais – France/KLM, Lufthansa e IAG/British Airways – realizaram reuniões com o governo para demonstrar o “enorme apetite pela tap” ( .
E se PS e PSD divergem no processo de privatização da companhia aérea e na participação no capital, Pinto Luz sublinhou: “Estarmos mais unidos com o que nos separa (a venda da Tap)”.
Sobre o Aeroporto do Porto e a sua importância futura, defende-se que nas reclamações do Norte, “há alguma injustiça” Para a batida no plano de reestruturação” e “chega de aviões”. No entanto, “a torneira que visamos é a torneira para utilizar mais aeronaves, mais rotas, mais destinos, esta é uma torneira que também tem de partir da Cirurgia do Porto”. "
Sobre o novo aeroporto, argumentou que “o investimento não justificava os 30 anos (concessão)” e estava “sobrevalorizado”, mas reiterou a necessidade de o país “construir rapidamente o aeroporto” e descartou a construção de uma nova ponte. no Tejo, as redes rodoviárias e as autoestradas representam a fatura que o país paga.
As acusações estatais relacionavam-se com promessas de entregar terrenos livres como equipamento militar necessário para "preparar-se para construir um campo de aviação", bem como encontrar outro terreno para a Força Aérea porque poderíamos ter campos de tiro obrigatórios.
Montenegro 'absolutamente anormal'
Relativamente aos caminhos-de-ferro, enquanto se preparava para anunciar o concurso para aquisição de comboios de alta velocidade no próximo mês, o ministro garantiu que o governo "não vai abdicar da posição da PC da CP para poder prestar serviços como líder de mercado e ser líder de mercado". competindo com qualquer um". Assume “abertura total da ferrovia ao acesso privado”, mas também diz “A CP será o principal operador de alta velocidade em Portugal (…) Venham os privados, venham os espanhóis, venha quem quer que seja, a CP vai competir lá e competir com qualidade”.
Quanto à habitação, perguntando “deve haver falta de eficácia governamental”, por exemplo, o intervalo do preço médio de uma casa é de 10% e o valor médio da renda em 2024, a percentagem mais elevada dos últimos anos, Pinto Luz acredita que “não é justo dizer que o governo não tem efeito sobre os preços” agir”.
Entre as ações no terreno destacou-se do lado da proposta com a promoção do IHRU – Instituto da Habitação e da Reabilitação Urbana, com 59 mil fogos e 6.800 terrenos angariados, arrecadando 4 milhões de euros, o maior investimento de sempre em habitação pública . Apontou ainda que no processo legislativo, simplórios urbanos e leis de solos que “tornam a construção de moradias 20% mais barata em média para a classe média”.
No final da entrevista, Pinto Luz elogiou ainda o primeiro-ministro e presidente do PSD, Luís Montenegro, que considerou um “líder absolutamente notável” e falou sobre futuro e Passado revelou ambições para se tornar líder do PSD: "A ideia de que não vou perder um minutoMinha motivação e tranquilidade. “O que é prejudicial”, disse ele, é que eles desempenham uma função que “perde tempo pensando no seu próprio futuro político”.