A equipe do M-Sport Ford World Rally teve um fim de semana difícil no Canary Rally, com Gerégoire Munster e Louis Louka sendo a única equipe do Ford Puma Rally1 a chegar ao final do jogo, terminando em 11º.

Munster e Mcerlean aproveitaram a oportunidade para continuar aprendendo, melhorar as opções de configuração de carro e teste para condições específicas de asfalto, mas nesse teste elas foram muito mais baixas do que vimos. Essas partes são um grande desafio para ambas as equipes.

Josh Mcerlean e Eoin Treacy enfrentaram o primeiro rali e asfalto do piso seco no Puma Rally1, e estão "lutando" para satisfazer o carro para encontrar e entender o nível de adesão e, simultaneamente, ganhar confiança na superfície semelhante aos trilhos do circuito.

Munster e Louka têm problemas semelhantes. Ambas as equipes fizeram alterações nas configurações no primeiro meio -dia para compensar. Os colegas de equipe ainda não estão totalmente confortáveis ​​e continuam trabalhando juntos ao pedir novas idéias. Com apenas pequenas melhorias, a equipe recomenda algumas mudanças maiores e mais radicais no serviço noturno para tentar encontrar mais ritmos no sábado.

Munster, enquanto ainda luta com confiança, à tarde, suas desvantagens contra a modernidade reduziram suas desvantagens e mostraram que ele estava melhorando. Infelizmente, seu progresso será interrompido após deslizar no PEC11. Graças a um enorme afluxo de público, um grupo íntimo conseguiu ajudá -lo a voltar à estrada para terminar a rodada especial e da tarde, que terminará com a 13ª vez, enquanto o sábado de McEllean estava limpo, mais de um minuto antes da 10ª posição.

Mas no domingo, McLean e Tracy têm mais a dizer: um tom excessivamente otimista fez com que o time nº 55 vencesse a barreira, o que significava que a dupla irlandesa não podia continuar a reparar, o que fez com que sua prova difícil acabasse abruptamente.

Munster receberá algumas posições durante todo o domingo, e o Luxemburgo adotará uma abordagem sábia para levar o carro ao final do comício, quando infeliz McClellan sair.

Apesar dos fins de semana difíceis da equipe, Munster e McCarran foram capazes de aprender uma riqueza de lições com sua experiência com a Gran Canaria, melhorando sua compreensão do carro e compreensão das opções de configuração de asfalto dos novos pneus Hankook.

Para Richard Millener, diretor da equipe do M-Sport Ford World Rally, “é claro, concluir a prova não é uma tarefa fácil em comparação com o ritmo do nível da primeira categoria, mas devemos lembrar que ambas as equipes ainda estão nos estágios iniciais de suas carreiras e em condições de estrada, este é o nível completo dos principais carros.

"Foi uma pena para Josh e Ian, mas aprender em um nível tão alto não foi fácil. Greg e Louis permaneceram frustrados à distância e continuaram trabalhando duro durante o fim de semana para melhorar o carro e seu desempenho.

"Além dos resultados da equipe, gostaria de parabenizar os organizadores do evento. Deve ser muito louvável alcançar o nível do WRC e ter tantos espectadores assistindo e celebrando o esporte. É ótimo que a estréia deste evento tenha estabelecido um evento mundial de automobilismo mundial".