A nova lei, que limita o valor máximo das multas por falta de pagamento de portagens, continua a ser aplicada, mas não se aplica às multas antigas, depois de a sua implementação ter sido adiada para o final de 2024, disseram os contribuintes à agência Lusa.

A lei sobre as novas regras de cálculo de multas por dívidas de portagens foi publicada no La Repubblica em 4 de julho de 2023 e entrará em vigor em 1 de janeiro de 2023 “com a publicação do Orçamento do Estado” (ou seja, o orçamento de 2024). Este ano.

A falta de contratos de serviços de desenvolvimento de TI necessários para implementar a lei levou o governo a adiar a sua implementação até 31 de dezembro de 2024, mas a lei ainda não foi aplicada a casos antigos de multas.

Um dos motoristas que aguarda a aplicação da nova fórmula de cálculo é Bruno Lopes, que deve 23.700 euros de imposto pela passagem no antigo mastro das SCUTS e, segundo a legislação anterior, teria sido multado por cada passagem. Afundado em dívidas.

"A minha vida está parada por causa disto. Atualmente, as finanças 'pegaram-me' com 28 mil euros, que me serão devolvidos quando aplicarem a lei. Agora não sei quando receberei o dinheiro", disse. disse à Lusa.

Bruno Lopes fez as contas e diz que com a nova lei em vigor só terá de pagar ao departamento financeiro cerca de 10 mil euros, menos de metade do que é devido.

Relatou ainda que vai todas as semanas à repartição de finanças e obtém sempre a mesma resposta: “Dizem-me que ainda não é possível implementar esta lei e tenho de esperar”.

Devido aos atrasos na implementação da lei, o deputado da Iniciativa Liberal (IL) Carlos Guimarães Pinto lançou uma petição pública em setembro de 2024, reunindo mais de 2.000 assinaturas, pedindo à AT que continuasse a aplicar esta lei.

Carlos Guimarães Pinto, contactado pela agência Lusa, disse que a lei deveria entrar em vigor em 1 de julho de 2024, mas isso não aconteceu porque “o sistema não está preparado para isso”.

“Naquela altura o governo indicou que precisava de mais tempo para implementar a solução técnica, pelo que a implementação foi adiada para 1 de janeiro de 2025”, disse.

O deputado de Illinois disse ainda ter recebido informação de que a lei já se aplica a novas multas.

Ele explicou: “Atualmente, quem comete esse delito tem suas multas ajustadas à nova lei. Para quem já foi multado e teve que pagar, terá que esperar porque a lei ainda não foi aplicada a eles.”

A Lusa contactou o gabinete do ministro das Finanças mas até ao momento não obteve qualquer esclarecimento sobre este atraso.

A lei, aprovada pelo Parlamento em abril de 2023 e aprovada pelo Presidente da República em junho desse ano, reduz as multas por falta de pagamento de portagens a um valor mínimo “equivalente a cinco vezes o valor da portagem correspondente”, “mas não inferior a 25 euros” e “um montante máximo igual ao dobro da multa mínima” (ou seja, 50 euros).

Ao mesmo tempo, determinou que “o valor máximo da multa é o valor da multa para um único agente” se as infrações forem cometidas pelo mesmo agente, no mesmo mês, utilizando o mesmo veículo e na mesma via. infraestrutura. Violação”, ou seja, “o valor mínimo correspondente ao valor total da tarifa de pedágio, não podendo ser cobradas taxas superiores ao valor correspondente a uma única infração”.

Está prevista uma norma transitória que estabelece que nos processos e processos de execução por contra-ordenação pendentes à data da entrada em vigor, “será aplicável o regime mais vantajoso para o arguido ou para o executado, nos termos do disposto na lei geral”. .