Todos os trabalhadores sem exceção têm o direito de desejar melhores recompensas e condições de trabalho. Eles têm o direito de exigi -los organizando coletivamente suas próprias maneiras de fazer seu relacionamento com o status de negociação mais firmemente negociada.

Por sua vez, os sindicatos são livres para agir para defender os interesses de seus membros, incluindo ataques ameaçadores em casos mais extremos e exercitar esse direito constitucional garantido. Não há dúvida sobre isso, em uma sociedade democrática como a nossa.

Assim, em termos de serviços de interesse partidário, as greves realizadas pelos sindicatos como sistema ganham outra natureza. Quando essa estratégia política ocorre nas empresas de monopólio dos serviços que prestam, os interesses fundamentais do serviço são ainda mais fortes, o serviço é pintado e se torna mais prejudicial. Quando esta empresa de monopólio é um estado, ameaças prejudiciais podem ser ameaçadas.

Serve uma longa estrutura para entender o que está acontecendo na greve de CP ainda que concorda. Aqueles que não têm condições de trabalho para os funcionários da PC, aqueles com menos renda, aqueles em épocas mais rigorosos sentiram as consequências da greve.

De fato, as pessoas que vêem as greves são perturbadas por um golpe são, em média, muito inferiores aos funcionários médios da PC. Conforme declarado no contrato da empresa de 2022, basta verificar os vários subsídios e recompensas para os trabalhadores da CP. Por exemplo, os motoristas desfrutam de subsídios generosos em trabalho de emergência (período ou mesmo compensação diária e tripla de viagem diária e tripla; referência; abono de transporte o desponibilidade; diuturnidadesporrodos de5 anos deanos deanos desertorado; trabalhodirio -retandodiRioRio deanos;

Não há nada para impedir os trabalhadores que têm acesso a boas condições de trabalho. Mas os ataques em andamento que prejudicaram severamente todos aqueles que só podem sonhar com tais condições de trabalho continuam a se tornar provocações. E os agravou quando uma empresa que retira centenas de milhões de euros de impostos portugueses todos os anos, incluindo todos aqueles feridos por esses ataques.

Pedro Nuno Santos ofuscou ridiculamente o "ganha dinheiro" do CP e esqueceu de acrescentar que o lucro menor de 2 milhões em 2024 se deveu ao fato de as dívidas da empresa serem causadas por US $ 2,1 bilhões em todos os impostos e transferências anuais em todo o estado, com o impacto de cerca de US $ 170 milhões em serviços públicos em serviços públicos sendo chocantes.

Pedro Nuno Santos não apenas esconde seu absurdo nesse detalhe. Ao atacar a declaração imprudente e pensativa de Luís Montenegro sobre o abuso "final" da greve e inspirar a lei, Pedro Nuno Santos descaradamente não se lembra de si mesmo como ministro em 2019, representou a mesma ameaça de outra greve. Na época, eram os fatores de materiais perigosos que ameaçavam parar o país. Essas pessoas nem têm as condições de trabalho dos funcionários da PC. O forte contraste entre eles é apenas uma comparação das reivindicações na época com as feitas pelos sindicatos inflexíveis da PC durante a greve. Em 2019, os motoristas com um salário de 1.200 euros e subsídios específicos de € 240 estavam sujeitos a calúnias públicas e campanhas de intimidação. Tudo isso alcançou o incentivo dos serviços do promotor público, desencadeando um processo que levaria à extinção do Tribunal Nacional de Assuntos Dangerosos em 2020, que é confirmado pelo relacionamento de 2022. Tudo resume o que sabemos o porquê: os sindicatos não têm as cores certas da festa.

Finalmente, é importante esquecer que a tortura da vida cotidiana através de repetidas greves também alcançou os moradores da Grande Lisboa pelo metrô. Na última década, o ritmo de greves e a degradação chocante da qualidade dos serviços de transporte metropolitana de Lisboa nos forçaram a pensar nos ombros daqueles que pesam a responsabilidade final por esse desastre. A resposta é simples: António Costa.

Ele foi o primeiro-ministro de Gerigonça, que sacrificou outro gesto de interesses nacionais em nome de seu sucesso político pessoal, despejou a sub-regulação do metrô de Lisboa em um grande grupo privado estrangeiro preparado pelo governo de Pedro Passos Coelho. Com António Costa, todo o Gime Prive Lisboa estava em intermináveis ​​ataques e transporte público no Terceiro Mundo.

A razão para a divulgação da empresa pode ser apenas a natureza pública irreconciliável dos serviços que ela fornece. Mas se, por ser o Estado, a empresa se torna um espaço para uma ação política sacrificar sua verdadeira função dos sindicatos políticos, temos um sério problema de traição ao interesse público.