A falta de energia fez com que a TAP cancelasse 156 voos, de acordo com informações internas enviadas pelo presidente executivo da empresa aos trabalhadores. Segundo Luís Rodrigues, três vôos foram transferidos para outros aeroportos, com outros 23 "operando por mais de duas horas" e 16 tiveram que ser reprogramados.

O impacto financeiro das falhas energéticas que chegam à Península Ibérica não foi mencionado. O principal aeroporto português afetado pela falta de energia é Lisboa, com a TAP dominando o mercado com cerca de 50%. No geral, como o público relatou, 348 vôos foram cancelados em menos de 24 horas.

Os dados oficiais mais recentes fornecidos ao público pelo regulador da aviação civil ANAC mostram que houve 377 voos cancelados (partida e chegada) entre segunda -feira de manhã e à noite - a interrupção de energia ocorreu às 11:30 e quarta -feira às 20h.

Além de cancelamentos e atrasos, também houve problemas com a bagagem de passageiros que conseguiram pousar em Portela, e a tão esperada rota foi estendida após segunda-feira.

Na quarta -feira à noite, Menzies (anteriormente Landforce), uma empresa líder no segmento de mercado, disse que a situação era "de fato regularizada".

"Lições válidas para o futuro"

Em uma mensagem enviada aos trabalhadores na manhã de sexta -feira, o presidente da TAP disse que, diante de "alta complexidade e imprevisibilidade", a resposta da companhia aérea "prova o exemplo, destacando a importância crítica de operações robustas, resistentes e capazes que nos deixaram de experimentar toda a adversidade hoje em dia. Enfatizando que" existe "danos imediatos e graves" na ação.

Ele disse que o centro de operações integradas "garante a manutenção total de suas operações sem nenhum impacto nas falhas de energia". Portanto, "a sala foi continuamente aprimorada com energia e acesso total à rede de computadores, permitindo que os profissionais desempenhem suas funções sem interrupção".

“A instalação instantânea de um comitê de emergência parcial no COI garante não apenas a aceleração das decisões críticas operacionais e financeiras, mas também a proximidade efetiva entre gerenciamento e execução, criando uma boa solução e círculo de eficiência e fornecendo“ uma enorme lição que será valiosa no futuro ”.

O presidente da TAP restaurou a “confiabilidade operacional” após “apenas 24 horas”, ele disse que foi implementado “um programa de proteção para todos os passageiros afetados e facilitou o aumento da capacidade de voo por meio de operações da ACMI (aluguel de aeronaves da tripulação) e realizou alguns vôos adicionais em sua frota para garantir que os passageiros cheguem ao seu destino final mais tarde”.