O ex-engenheiro de corridas da Ferrari, Rob Smedley, acredita que os engenheiros modernos da F1 deveriam dar instruções aos pilotos de forma mais direta. Ele acredita que os engenheiros devem assumir o controle e tomar decisões firmes, em vez de se preocuparem em ferir os sentimentos dos pilotos.
A relação entre pilotos e engenheiros é fundamental para o sucesso e a comunicação deve ser a mais clara e direta possível. No entanto, Smedley disse que alguns engenheiros adotaram uma postura suave, quase para evitar ferir os sentimentos dos pilotos. Foi esta posição que os britânicos questionaram:
“Em geral, acho que há muita cautela na Fórmula 1”, disse ele em entrevista ao Red Flag. "Por exemplo, a forma como a mensagem de rádio chega ao piloto - eu não assisto todas as corridas, mas as que assisto, penso: 'Você tem que ter coragem, cara. Basta dizer a ele o que você' vou contar a ele.
“Se você der um centímetro a um sociopata narcisista, ele receberá um centímetro de volta, então, em primeiro lugar, não damos esse centímetro a ele”, explica Smedley. “Não posso deixar você pensar que tenho complexo de inferioridade aqui, vou te contar uma coisa e talvez você faça... Não, amigo, estamos trabalhando, certo? você faz alguma coisa e você simplesmente faz. Quando meu chefe me diz alguma coisa, eu faço. É assim que o mundo funciona. Se não fizermos isso, tudo fica fora de controle em um ambiente de alta pressão como esse. para saber como interagir. Regras de interação, como conversamos uns com os outros.
"No final da corrida você só vê um piloto feliz. Você não pode agradar a todos o tempo todo. Então precisamos ter coragem para tomar as decisões que temos que tomar. Acho que essa é a chave na Fórmula 1. É verdade , e também é verdade na vida que quando temos medo de tomar decisões, acabamos na pior situação possível.”
Ele elogiou o engenheiro de corrida de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, por sua comunicação objetiva e confiança mútua com Verstappen. Smedley destacou como Lambiase responsabiliza Verstappen por suas ações, assim como fez com Felipe Massa no passado.
"Entre Max e o GP, o relacionamento que eles têm é absolutamente perfeito. O GP conta a ela como as coisas estão e Max responde. Uma coisa que eu realmente gosto nos GPs - novamente, isso está de acordo com o que sempre fiz. É um sentimento muito parecido - às vezes os pilotos podem ficar um pouco anti-sociais com a equipe, esses caras ficam acordados muitas noites trabalhando para nós e fazem um ótimo trabalho ouvindo a opinião do GP algumas vezes, e eu sinto o mesmo. , diga aos pilotos para pedirem desculpas à equipe de box pelo seu comportamento imaturo. Eu fiz isso na minha época."
“Acho que o desempenho de Giampiero no ar provavelmente reflete o relacionamento real deles”, disse Smedley. “Eles têm um bom relacionamento, uma relação de trabalho, e ambos confiam completamente um no outro, e ambos confiam completamente um no outro. Quando você tem isso, eles podem conversar um com o outro como quiserem. ,' "Validação", toda essa porcaria, certo?
Atualmente, Smedley está focado em seu programa de corrida júnior, a FAT Karting League, que visa dar a jovens pilotos de origem humilde a chance de entrar na F1, e ele acredita que a sorte e o timing desempenharam um papel fundamental em seu próprio sucesso.