Max Verstappen ganhou o prêmio Big F1 de Emilia-Romana neste domingo na turnê Imola na Itália, capturando outra vitória esperada da McLaren. Lando Norris é a segunda categoria, com má sorte na primeira troca de pneus, superando o Pistri do Oscar na segunda neutralização do jogo.
Os quatro vezes campeões de Red Bull perceberam o assalto na primeira curva, que parecia estar prestes a cair para o terceiro (ele ficou em segundo lugar). Verstappen disparou o carro do lado de fora da primeira curva através de um freio tardio, colocando-se na segunda parte do Pistri Chicane de Tamburello, com apenas reações e transferências de tempo, evitando o toque.
Logo depois que Lando Norris mudou de pneus e logo após Esteban Ocon Haas, Max Verstappen também ficou perturbado com a sorte. Como resultado, os pilotos holandeses podem chegar livre e silenciosamente à caixa durante um veículo de segurança virtual - quando o piloto é forçado a acelerar 30% em toda a pista, reduzindo o custo de uma viagem ao poço e apenas na pista que consome mais tempo. Depois disso, Norris tem uma vantagem de cerca de 20 segundos, e ele só precisa gerenciar os pneus até o fim.
A falha de Ocon Haas disparou em muitos pilotos - aqueles que haviam mudado seus pneus e tiveram uma vantagem foram os poços novamente, perdendo essa vantagem porque o custo do uso de 20 voltas seria pior.
Charles Leclerc foi o primeiro a parar. A decisão permitiu que o piloto de Mônaco da Ferrari desistisse de seu carro e se tornasse o carro mais rápido da trilha, por isso saltou para o quarto líquido antes de Carlos Sainz (Williams) e Fernando Alonso (Aston Martin), o que poderia ter sido possível sem um carro de segurança virtual. Portanto, ele foi forçado a parar novamente e parar em quinto.
Quando Leclerc estava no mau funcionamento de Kimi Antonelli - o carro sem trocar os pneus, o quinto lugar ficou em quarto lugar, removendo a culpa de Kimi Antonelli - o jovem italiano em trilhos perto de casa. A era dura de Leclerc teve mais de 20 voltas no início da corrida, criando o maior ponto de entretenimento, com a Ferrari levando Williams para a última volta.
Em um ataque de Albon, Leclerc assumiu a pista inteira a que tinha direito, deixando Williams pegar “preocupando -se com cinco segundos de multas - um novo guia de batalha de pista continua a fazer sua própria pista - a Ferrari pediu ao motorista que pegasse o Albon Pass.