Em uma das transições tecnológicas mais importantes da história recente da Fórmula 1, o recém -chegado de Aston Martin, Adrian Newey, falou francamente sobre o futuro da categoria e seu papel estratégico com o ex -chefe da Mercedes HPP Andy Cowell.

Newey destacou o peso do desafio em 2026, quando os regulamentos do chassi e os regulamentos das unidades de motorista passarão por profundas mudanças.

O engenheiro britânico é visto como o principal ativo de Aston Martin nesta nova era, enfrentando um capítulo que atrai interesse e ... medidas preventivas: "É divertido ... um pouco assustador", disse Newney, que trocou a Red Bull por Aston Martin, que foi alta.

Quando perguntado sobre a reunião com Andy Cowell, agora um companheiro de equipe, Newey não mantém nenhum elogio. "Conheço Andy há muito tempo desde que eu estava no Mercedes de alto desempenho da McLaren. Tenho muito respeito por ele, e seu currículo fala por si mesmo. Nosso papel aqui é diferente.

Veja 2026: mais liberdade do que parece

Em relação aos novos regulamentos técnicos que entram em vigor em 2026, as semelhanças de Newey com a revolução de 2022. "Minha primeira impressão foi semelhante à que eu era em 2022: as regras foram tão estipuladas que não havia muito espaço para os engenheiros criarem. Mas quando comecei a mergulhar os detalhes, percebi que a flexibilidade da inovação era muito diferente do que parecia. É claro que as quatro estações começaram a se reunir. Mas, em primeiro lugar, esse não era o caso.

Newey se desenvolve ainda mais, prevendo um ciclo instável e emocionante. "Em 2026, é muito provável que veja algo semelhante. Existe flexibilidade, e tenho certeza de que a equipe terá soluções muito diferentes. Em dois a três anos, à medida que tudo se reúne, algumas soluções serão abandonadas".

Novo motor ... e um novo começo para a Honda

Pela primeira vez em décadas, as mudanças na sobreposição de regulamentação do chassi e do motor - um fator que Newey não minimizará. "Esta é a primeira vez que me lembro de ver ambas as áreas mudarem ao mesmo tempo. Novas regras aerodinâmicas e as regras da força motriz abrem as portas para as oportunidades, mas elas também apresentam grandes desafios. Acredito que veremos uma variedade de soluções aerodinâmicas e pode haver diferenças significativas no desempenho das unidades motrizes que ocorreram em 2014."

Em relação à nova parceria com a Honda, que marca o retorno do fabricante japonês como o fornecedor oficial da Aston Martin, Newney mostrou confiança. “Tenho muita confiança na Honda e os respeito.

Quando perguntado sobre a aparência de seu primeiro núcleo único com Aston Martin, o engenheiro tirou um sorriso. "Eu acho que isso seria verde!" Ele disse com humor, evitando revelar detalhes técnicos.

Entre mudanças fundamentais e parcerias de peso, o futuro agora está tomando forma - e o nome Adrian Newey é mais uma vez o centro de furacões técnicos na categoria.