O Euro NCAP, organismo independente que avalia a segurança dos automóveis vendidos na Europa, escolheu novamente os melhores modelos nas respetivas classes, depois de no ano passado ter decidido que a lista de modelos de teste era demasiado curta para encontrar um.melhor”: Apenas 17 carros foram inspecionados, contra 41 no ano que acabou de terminar.
O mais seguro do mundo é o Mercedes-Benz Classe E, que segundo o Euro NCAP tem “o melhor desempenho” e “lidera a pontuação geral de segurança dos carros testados no ano passado”. Qualquer que seja o mecanismo que lhe deu vida, as credenciais do Classe E apontam sobretudo para um roadster capaz de proporcionar um nível de conforto extremamente elevado em viagens longas, o que tem levado a diversas inovações, uma das quais está relacionada com o Classe E. Assistente de ultrapassagem em rodovias. controle de cruzeiro Adaptativo, o motorista não precisa mais acionar o pisca para iniciar o processo. Além disso, a organização destacou que “a proteção de todas as áreas-chave da carroceria foi muito boa e o veículo recebeu notas máximas”, e a organização também concedeu ao Classe E um prêmio na seção de desempenho.
Na categoria de sedãs familiares grandes, a diferença está entre o Volkswagen Passat e o Skoda Superb, ambos do Grupo Volkswagen e compartilham todos os fundamentos de tecnologia e segurança. Nestes modelos, o Euro NCAP destaca o facto de “se o veículo ficar submerso, as portas e janelas podem ser abertas para permitir a fuga dos ocupantes”.
Já é o melhor entre os grandes SUVs (veículo utilitário esportivo) foi o enorme Mazda CX-80, embora o Euro NCAP relate que a vitória estava “mais próxima” do Audi Q6 e-tron. O Mazda CX-80 tem uma distância entre eixos de 3,12 metros, tem três filas de bancos, pode acomodar 6 a 7 lugares, e inclui os sistemas de assistência à condução já equipados no pequeno CX-60, mas com funções melhoradas: travagem de emergência na cidade É o caso do sistema autônomo, que agora funciona nos cruzamentos quando os carros vêm no sentido contrário.
Por fim, o modelo que se destaca em uma das categorias de SUVs compactos mais concorridas é um modelo chinês. Zekel airbag montado centralmente no banco do motorista para evitar ferimentos aos ocupantes", e também comprova que "se o carro inundar, as portas (se trancadas) podem ser abertas dentro de dois minutos após uma queda de energia e os vidros elétricos permanecerão intactos". Tempo de sobra para a saída dos ocupantes” Mesmo assim, vale destacar que outros modelos estão muito próximos de suas pontuações: como o Cupra Tavascan, MG HS, Toyota C-HR, Volvo EX30 ou Xpeng G6.
Segurança fabricada na China
Para as marcas chinesas, o Euro NCAP disse que “alcançaram mais uma conquista impressionante, vencendo o escolher Carro elétrico que passou nos testes Euro NCAP na Europa: Maxus eTerron 9 escolher É um modelo de cinco lugares e quatro portas que obteve pontuações altas em todas as quatro categorias de segurança. "
Numa nota menos positiva, explica porque não existem os melhores da sua classe entre os carros familiares pequenos, embora alguns recebam cinco estrelas: “Os veículos com maior pontuação receberam pontuações negativas nos testes de segurança, tornando-os inelegíveis”. revelar. Os modelos envolvidos incluem Alpine A290, Leapmotor C10, Renault 5, Subaru Crosstrek e Subaru Impreza.
Dos 41 modelos testados, 30 receberam cinco estrelas, embora dois deles, o Honda CR-V e o Hyundai Santa Fe, só tenham alcançado a pontuação máxima se equipados com kit de segurança adicional com equipamento padrão, conquistaram quatro estrelas;
Quatro estrelas incluem veículos utilitários compactos como o Alpine A290, MG ZS Hybrid e Renault 5, mas também cruzarcomo Renault Captur, Mitsubishi ASX e Renault Symbioz. O Ford Tourneo (quatro estrelas com kit de segurança), Dacia Duster, Jeep Avenger e Suzuki Swift receberam três estrelas.
O Euro NCAP explica que, para definir o melhor da sua classe, é calculada uma soma ponderada de pontuações em quatro áreas de avaliação de segurança ativa e passiva: ocupante adulto, ocupante criança, peão e assistência de segurança. E, alerta a organização, as coisas vão mudar este ano e as regras ficarão mais rígidas.