Na quinta-feira, os manifestantes bloquearam completamente o acesso à portagem de Maputo, principal entrada da capital moçambicana.

Bloqueios de estradas e veículos pesados ​​cruzaram a estrada para protestar contra a retomada da cobrança, depois de suspensa por semanas devido a protestos pós-eleitorais.

Desde cerca das 09:00 locais (duas horas menos Lisboa), dois camiões foram abandonados na estrada no sentido Maputo-Matola, protestados por dezenas de manifestantes, enquanto um autocarro articulado no sentido contrário também foi abandonado, bloqueando completamente o trânsito.

Confrontados com pesados ​​reforços policiais, incluindo um veículo blindado da Força de Intervenção Rápida, os manifestantes queimaram pneus para protestar contra o restabelecimento das portagens na N4, a principal estrada de Moçambique que liga Maputo à fronteira sul-africana e é gerida pela concessionária sul-africana TransAfrica. A African Concessions Company (TRAC) anunciou hoje que os pagamentos serão retomados.

Devido ao trânsito e outras dificuldades de locomoção, centenas de pessoas caminharam até o centro da capital e não havia carros passando pela praça de pedágio.

A TRAC é a concessionária da autoestrada N4, construindo-a e operando-a ao abrigo de um contrato de 30 anos com o governo moçambicano. A empresa anunciou quarta-feira que seriam retomadas hoje as portagens na estrada, que tinha sido suspensa nas últimas semanas devido aos protestos pós-eleitorais.

A informação consta de um anúncio intitulado “Portagens de Maputo re-tolled on Thursday”, publicado pela TRAC, empresa que liga Tshwane, Gauteng (África do Sul) e o porto de Maputo (Moçambique), concessionária da auto-estrada através da fronteira de Resano Garcia.

A fronteira também foi fechada várias vezes nos últimos meses devido a manifestações pós-eleitorais.

A empresa lembrou que “ao abrigo de acordos de concessão com agências rodoviárias sul-africanas e moçambicanas” opera a estrada N4, considerada a melhor estrada de Moçambique, que é “uma componente importante do Plano de Desenvolvimento do Corredor de Maputo de Moçambique, promovendo o crescimento económico regional e a conectividade”, que assegura imediatamente as exportações minerais da África do Sul ao longo da costa de Moçambique.

O ex-candidato presidencial Venâncio Mondlane recorreu em Dezembro passado contra o não pagamento de portagens por parte do país durante os protestos pós-eleitorais em Moçambique, depois de várias portagens terem sido vandalizadas e vandalizadas e várias terem sido encerradas sem recebimento de pagamentos, incluindo a N4.

Entretanto, Venâncio Mondlane, que não reconhece os resultados oficiais das eleições de 9 de Outubro, apelou à tomada de 30 medidas nos próximos 100 dias num documento publicado na terça-feira, voltando a enfatizar a exigência de não haver portagens em todo o país.

O documento assinado por Venâncio Mondlane refere que “na N4 foi realizado um lucro relacionado com o investimento devido à vida útil existente das portagens”, que pede ainda a prorrogação do período de não pagamento de portagens, alegando que várias estradas com portagem do país “não realizaram consulta pública sobre esta cobrança” e “não aderiram ao princípio das rotas alternativas”.

“Muitas das estradas estão num estado desastroso, o que vai contra a ideia de beneficiar de serviços”, disse.

Manifestações pós-eleitorais em Moçambique lideradas por Venâncio Mondlane deixaram 314 mortos e mais de 600 mortos a tiro desde 21 de outubro, além de violentos confrontos com o governo moçambicano, segundo organizações locais como a plataforma eleitoral Decide. Polícia, saques e vandalismo de equipamentos públicos e privados.

Daniel Chapo, o candidato presidencial apoiado pela Frente de Libertação de Moçambique (no poder), declarou vitória nas eleições de 9 de outubro e tomou posse como quinto Presidente da República em 15 de janeiro.