O artigo da equipe pública brasileira foi escrita em uma variante portuguesa usada no Brasil.

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A Brasilian Aeronautics Company é acionista majoritária na indústria de aviação portuguesa de Ogma e possui em Las Vegas, nos Estados Unidos, uma ofensiva comercial que visa entrar no mercado dos EUA com a Greaseireira KC-390. O discurso oficial da aeronave foi realizado no 47º Arsag Refeling Systems Group International (29-01/05) nesta semana.

A pessoa responsável por aeronaves militares concebidas no Brasil, mas o componente da produção em Portugal e de outros países é o presidente de defesa e segurança da Bumroer, Bosco da Costa Júnior. Na reunião, cujo objetivo era introduzir e debater a operação de aeronaves no reabastecimento aéreo no setor, os líderes da empresa procuraram demonstrar que o KC-390 tem todas as condições para implementar as forças armadas dos EUA e a Organização do Atlântico Norte (OTAN) (OTAN).

A Conferência da Arsag reuniu representantes da indústria da aviação militar, forças armadas e especialistas de departamento, é um dos principais eventos da aviação militar, com foco nas questões técnicas e na operação de equipamentos de reabastecimento aéreo e determinar a padronização de equipamentos na região e promover o desenvolvimento tecnológico.

As iniciativas da Embraer podem permitir que a resistência tradicional dos militares dos EUA adquirisse aeronaves militares produzidas no exterior sob a presença de representantes da Força Aérea, Marinha, Corpo de Fuzileiros Navais e Exército dos EUA. Os participantes também eram líderes militares e especialistas de outros estados e aliados da OTAN, incluindo vários países que decidiram adquirir o KC-390.

Além das palestras que você apresenta no site da ARSAG Conference, o envolvimento de Embraer também oferece uma experiência mais realista para os interessados ​​no KC-390. Uma cópia da aeronave pertencente à Força Aérea Brasileira (FAB) está em exibição no Aeroporto Internacional de Harry Reed, em Las Vegas, aberto para visitar os participantes do evento. Nas missões, o KC-390 foi projetado para realizar, há um uso tático e a logística, como transporte de tropas e equipamentos, evacuação médica, voo e reabastecimento de incêndio florestal.

Os líderes de Embraer fortaleceram as capacidades de aeronaves militares, observando que "a empresa e a aeronave KC-390 estão prontas para apoiar o Departamento de Defesa dos EUA". Bosco da Costa Júnior, um dos palestrantes convidados pela conferência, observou que o equipamento brasileiro serve "alguns dos desafios críticos de recarga aérea enfrentados pelos Estados Unidos e seus aliados".

O Bosco Da Costa Junior observou que, além de Portugal e Brasil, o KC-390 produziu alguns componentes nos Estados Unidos, "é a melhor aeronave em sua categoria capaz de realizar as missões mais exigentes nos cenários militares de hoje". Ele acrescentou: "É por isso que estamos confiantes de que o KC-390 atende às necessidades das forças armadas dos EUA".

Baixos custos de trabalho

Segundo a Embraer, o KC-390 é um transporte de transporte médio e aeronaves de reabastecimento projetada para atender aos requisitos da realidade militar atual. A empresa lista vantagens sobre outras aeronaves nesta categoria, como desempenho ideal e maior produtividade e baixos custos operacionais. Detalhes adicionais de Embraer de que, à medida que as forças armadas são modernizadas, as aeronaves se tornaram uma escolha importante para os membros e aliados da OTAN.

O diretor comercial de defesa e segurança de Frederico Lemos disse que a aeronave tinha conteúdo suficiente nos Estados Unidos para atender aos requisitos da compra da lei dos EUA, que define a porcentagem de produção no país para que os produtos possam ser adquiridos. Atualmente, 65% das compras devem ser adquiridas no país, aumentando para 75% em 2029. "Estamos mantendo discussões construtivas para ajustar as capacidades exigidas pelas forças armadas dos EUA e outras forças armadas", disse ele.

Com a primeira remessa de unidade em 2019, o KC-390 está atualmente operando na Força Aérea no Brasil, Portugal e Hungria. Também é adquirido pela Holanda, Áustria, República Tcheca, Suécia, Eslováquia e Coréia do Sul.