O artigo da equipe pública brasileira foi escrita em uma variante portuguesa usada no Brasil.

Acesso gratuito: Libere o pedido público brasileiro no Android ou iOS.

A Embraer, que possui 65% da indústria de aeronaves portuguesas (OGMA), está apostando em todas as labutas para vender aeronaves Millenniun KC-390 para os Estados Unidos, que encontraram alguns gargalos em sua frota aérea. Para esse fim, a empresa conseguiu um navio de carga militar no aeroporto da NASA na NASA na segunda -feira (05/05). Esta é uma demonstração da aeronave para as autoridades dos EUA e outros membros da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN).

O avião brasileiro pousou na mesma pista no Kennedy Space Center, na Flórida, e ao longo dos anos, a famosa descoberta, Challenger e Atlantis se mudaram. A Embraer e o KC-390 Millennium estão prontos para apoiar o Departamento de Defesa dos EUA para superar alguns dos principais desafios do suprimento aéreo do mundo ", disse João Boscoda Costa Júnior, CEO da Embraer Defense and Security.

Segundo ele, o KC-390 é atualmente a melhor aeronave em sua categoria, capaz de realizar missões mais exigentes em situações desafiadoras, incluindo o reabastecimento em combate ágil. "É por isso que estamos confiantes de que o KC-390 atende às necessidades das forças armadas dos EUA", disse os executivos do Arsag (Grupo Consultivo do Sistema de Reabastecimento Aéreo) em Las Vegas. O avião estava em exibição em Tampa, Flórida, e ele voou para a NASA.

Eu comprei cinco em Portugal

Frederico Lemos, diretor comercial da Embraer, acrescentou: “A aeronave de transporte de Emma visitou o Kennedy Space Center para demonstrar suas capacidades de diversificação para representantes da NASA e corporação espacial. Uma combinação de desempenho, capacidade de carga e baixo custo de operação estavam dentro, o KC-390 causou uma busca na visita, pois o intervalo de busca e a operação estava dentro do intervalo de busca.

A demonstração do KC-390 foi organizada em parceria com o estado da Flórida, uma entidade responsável por facilitar o desenvolvimento aeroespacial. A NASA possui uma aeronave com uma missão de logística semelhante ao cargueiro brasileiro C-130, que foi aposentado pelo Brasil e é aposentado há milhares de anos.

A aeronave antiga realizou missões volumosas de pesquisa e transporte de carga para a NASA. O avião foi transferido para o Departamento de Bombeiros Florestais da Califórnia, California Fire, sem previsão alternativa formal, embora o KC-390 seja um candidato em potencial para a vaga.

Portugal comprou cinco aeronaves para fortalecer as forças armadas do país. A Hungria também incorporou o modelo em seus militares. Eles fecharam os aviões, aquisições da Áustria, Suécia, Eslováquia e República Tcheca.