O novo aeroporto de Lisboa terá inicialmente duas pistas e contará com o apoio de artistas e designers locais para decorar o interior, segundo um relatório do projeto técnico da ANA Portugal publicado sexta-feira. O projeto também poderá adicionar duas faixas se o tráfego aumentar significativamente.
As duas primeiras pistas deverão ter aproximadamente 4.000 metros de comprimento A distância entre eles será de pelo menos 1.980 metros para que possam operar de forma independente. A terceira e quarta pistas ainda têm “potencial” e ficarão a mais de 760 metros da pista principal. O objetivo é ter dois conjuntos de pistas paralelas para operações duplas autônomas.
Até 2082, espera-se que sejam necessárias 144 vagas de estacionamento para aeronavesequivalente a uma aeronave de pequeno porte (NBE – Equivalente de corpo estreito), e haverá caminhos de loop interno duplos (taxilina) está localizado na pista próximo ao terminal de passageiros “para facilitar a movimentação eficiente de aeronaves dentro e fora dos estacionamentos”.
ANA explica que o projeto do Aeroporto Louis de Cammons contará com Os sistemas tecnológicos não só melhoram a experiência dos passageiros, mas também garantem a eficiência operacional e a rentabilidade.
“O terminal de passageiros é planejado como um terminal que se torna a porta de entrada do país, levando em consideração as necessidades operacionais atuais e futuras, buscando proporcionar aos passageiros e usuários uma viagem agradável e tranquila. Altos níveis de automação, proporcionando instalações e espaço para acomodar os volumes esperados de passageiros e bagagem A companhia do Presidente José Luís Arnaut assegura:
Especificamente, esse conforto se materializa em um metro quadrado de espaço por passageiro na fila ou viajando, exemplo. No documento, essas atenções ao interior do espaço são chamadas de “áreas de experiência focadas”.
“A experiência do viajante em Lisboa será diferente de qualquer outro aeroporto do mundo. É uma questão de valorizar os materiais locais, as cores típicas, os sons, um produto vibrante e rico e uma atmosfera autêntica”
Cálculos da ANA mostram que até 2082 serão necessárias 180 agências - check-in Entrega tradicional e de bagagem (Verificação de bagagem) — mais 34 faixas controladas por segurança e 22 retiradas de bagagem. Além disso, são necessárias sete faixas controladas de segurança para lidar com o tráfego de transferência, uma área que normalmente concentra um grande número de passageiros e, se não funcionar adequadamente, impediria o bom fluxo das operações.
A área adjacente inclui espaço para albergar as seguintes instalações: ATCT (Torre de Controlo de Tráfego Aéreo), Ponto de Controlo de Segurança, Unidade de Inspecção Animal, Centro de Manutenção de Espaços Verdes, Falcoaria, Manutenção Aeroportuária, Recolha e Triagem de Resíduos, Estação de Tratamento de Águas e Resíduos e Escritórios Aeroportuários. , entre outros.
Novo aeroporto de Lisboa deverá abrir em 2037 e poderá acolher 45 milhões de passageiros, mais 10 milhões que Humberto DelgadoÉ o que afirma um relatório sobre o futuro do Aeroporto Luís de Camões divulgado pela ANA-TAP Portugal na sexta-feira. Na melhor das hipóteses, a abertura poderia ser antecipada para o ano anterior (2036).
A ANA prevê que a infraestrutura continuará a evoluir nas próximas décadas e poderá ganhar aprox. O número de passageiros chegará a 52 milhões em 2060“Esta previsão criará demanda por infraestrutura nova, modernizada e significativamente expandida.”
Segundo o franqueado, a área será Cinco vezes maior que o Aeroporto Humberto Delgado, com "centro "Grande escala" O Campo de Tiro de Alcochete situa-se na margem sul do rio Tejo e abrange uma área de cerca de 2.500 hectares. Nesta perspectiva, o projecto articula-se com três tipos de infra-estruturas paralelas: outra ponte (a travessia do Terceiro Tejo), rodoviária e ferroviária (a rede rodoviária e ferroviária de e para a capital) e a base de abastecimento necessária às operações instalação. Novo aeroporto.