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A tendência do aumento dos preços de cobrança está "muito preocupada". O custo de carregamento doméstico é inferior à metade.

Em abril, cobranças por veículos elétricos em custos de rede pública Outros 49 centavos Em vez de fornecer diesel automotivo por 100 km.

Esses números foram propostos pela Associação de Usuários de Veículos Elétricos (UVE) e JN e mostram que a situação verde está piorando: se a rota de 100 km deste ano já for uma rota de 100 km 7,89 eurosDe acordo com a persvição da mobilidade elétrica do UVE, a mesma rota custou 7,66 € em abril de 2024.

Como os combustíveis fósseis, o preço por quilowatt-hora também oscila. Agora, sua tendência crescente é um alerta para apoiar apoiadores da liquidez sustentável.

"Não é apenas o custo em si, a tendência de aumentar Estamos preocupados. Não há custo competitivo, a transição para um motor elétrico será mais lentaAs pessoas serão retiradas.

Uma das razões para essa subida está relacionada à propagação de carregadores de alta potência nas redes públicas: elas são mais rápidas, mas também mais caras. Mas as usinas mais baixas também aumentam os preços - especialmente em grandes cidades, a demanda é maior e a espera e a indisponibilidade geralmente aumentam.

““A Internet está muito perdidatemos muitos usuários que podem ser alcançados e a rede é acompanhada, mas isso não é suficiente. Pedro Faria explicou.

"Em média, não há 90% da rede usada. Agora temos essa carreira grande, nem uma carga forte", disse ele.

Atualmente, a rede pública mobi.e Comparado ao ano anterior, o país tem 6193 postagens e 11.517 postagens - 1805 postagens - mas a distribuição é desigual: Crow, Murmo, Arch, Massa, Sabrossa e Ula Wall ainda não carregaram estações.

Deco também alertou que não havia tarifa uniforme entre vários operadores, alegações fiscais e o valor cobrado pelos próprios comerciantes de eletricidade pelos culpados fornecidos pela liquidez elétrica.

o Modelo de pagamento em redes públicas é outra complexidade. Os usuários de veículos elétricos sabem apenas quanto pagarão após a conclusão da carga; Eles devem assinar um contrato com o fornecedor de energia ou usar um pedido de pré -carga ou um contrato relacionado a um cartão bancário; Nem todas as postagens aceitam vários modos de pagamento.

A cobrança doméstica custa menos da metade

“OS Os consumidores devem escolher o carregamento domésticoque é mais previsível e econômico.

O custo médio por carregamento de 100 km em casa é de cerca de € 3,19 - Menos da metade do valor Acusado em estradas públicas.

Também é importante obter esses valores mais econômicos Carga de programação Quando os custos de energia são baixos e os períodos de consumo de pico são evitados.

Uve confirmou que o interesse no carregamento doméstico está aumentando: metade dos novos usuários comprou postagens residenciais quando compram um veículo.