Devido aos trabalhos em andamento no aeroporto de Porto, nevoeiro mais a ineficácia temporária do sistema de aterrissagem de instrumentos (ILS), situações semelhantes foram realizadas pela manhã, com vários vôos cancelados na noite de sexta -feira.

De acordo com a página da Internet ANA - Portugal Airport, não houve vôos desde sexta -feira às 20:45 e dezenas de chamadas foram canceladas. Desde as 20h00 de sexta -feira, apesar de dezenas de vôos, foi encontrado no mesmo portal que nenhuma aeronave foi aberta no aeroporto de Porto, apesar de dezenas de voos.

Na manhã de sexta-feira, entre as 18h10 e as 12h, quase vinte e dois vôos foram cancelados, incluindo pouso e resfriamento, além de vários atrasos de voo. Quatro vôos devem ser diferentes de outros aeroportos.

Nav Portugal disse a Lusa que o nevoeiro sentiu na área de Porto nesta manhã teve algum impacto nas operações do aeroporto de Sá Carneiro, registrando diferenças nas duas primeiras horas de operação, a mesma situação foi verificada na segunda -feira, 26 de maio.

"É importante enfatizar que o sistema de aterrissagem de instrumentos do aeroporto do Porto está temporariamente indisponível devido ao trabalho contínuo dessa infraestrutura", disse a empresa responsável pelo gerenciamento de tráfego aéreo.

Na segunda -feira, Nav explicou: "A combinação de indisponibilidade temporária de ILs com indisponibilidade temporária das condições de visibilidade explica as limitações de verificação", o dia foi devolvido à inspeção de sexta -feira. NAV também afirmou que a situação no aeroporto de Porto "notificou todos os operadores aéreos e é adequado para os planos usuais para tais intervenções". Por outro lado, os planos para esses trabalhos continuam até fevereiro de 2026.

Em 27 de maio de 2024, Ana anunciou que o reforço da pista do aeroporto de Francisco Sá Carneiro em Maia, o distrito de Porto começará em 31 de julho daquele ano, acrescentando que o trabalho levará 19 meses e investirá 50 milhões de euros. Os trabalhos destinam -se a "aprimorar as condições operacionais do aeroporto, a maior intervenção feita no caminho dessa infraestrutura", explicou Ana.

As intervenções em faixas e áreas adjacentes incluem a substituição completa da camada de desgaste de 17 a 35, intervenções de aprimoramento da estrutura da pista, ajuste da geometria da pista (tira), bem como a abordagem (condução do sinal óptico) para 17 e 35 faixas e a substituição de sistemas de luz de trilha LED.

Este trabalho também estipula uma renovação completa do sistema de drenagem ferroviária e instala a infraestrutura civil para o Rail 35 para a implementação de equipamentos de navegação (Categoria ILS II), que permitirá operações de menor visibilidade.