O município dos acionistas do STCP aprovou a reivindicação de compensação formal para o formulário de arquivo, que foi suspenso devido à construção da linha rosa. LUSA, a fonte oficial da Porto Collective Transport Association (STCP), disse que seis municípios “revisaram a empresa com reivindicações formais de remuneração para o porto, que foi perdida financeiramente devido a perdas financeiras da extensão da linha de energia 22”.

Representantes do município dos acionistas aprovaram a conta do STCP para 2024 na assembléia dos acionistas e apresentou uma proposta de compensação ao Partido do Porto de Rui Moreira, que recebeu "aprovação unânime".

O município de Porto é o principal acionista da intercidade (53,69%), e as ações restantes são divididas entre os outros cinco municípios operados pelo STCP, dos quais 12,04% do capital pertence a Vila Nova 8, 9.611% de Matosinhos e Matosia, mansinos, 9.611% de Matosinhos e Matosia, mansinhos, 9.611%, mansinhos, mansia, 9.611% de Matosinhos e Matosia, mansinhos, 9.61%, maio e 48%, a matos e 48%, para a vila. 5,4%.

“O impacto significativo do fechamento da linha desde o final de 2021 é razoável, que está na conta da empresa, e as obrigações de serviço público assumidas pelos acionistas.

De acordo com a empresa liderada por Cristina Pimentel, “A linha 22 deve retomar as operações até o final de 2023.

A Electric 22 traz a ligação entre Carmo e Batalha através de Rua Dos Clericos e Praça da Liberdade, uma região que permanece influenciada pelas obras arquitetônicas da Rosa Do Porto Line, que conectará São Bento a Casada Música. “O STCP estima que, até 2024, a perda aumenta para cerca de 1 milhão de euros, combinando perdas diretas de receita com custos adicionais de policiamento para garantir a linha 18.”

Também com base na mesma fonte de STCP ", pelo cálculo interno, a linha 22 é responsável por cerca de 30% das faturas de operação do bonde, que são 2,5 milhões de euros em 2024".

"O detalhamento desta receita é estimado em 75.000 euros, acrescentando cerca de 240.000 euros aos custos policiais, para que a linha possa operar em parte, resultando em uma perda de quase um milhão de euros em todo o mundo", disse o STCP.

Fontes oficiais disseram que o assunto seria "nenhum comentário no Porto".