Após três vitórias consecutivas do campeonato de Portugal Laris, o Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal está muito perto de conquistar sua quarta vitória. Mas o comando português é conhecido por sua dureza e, infelizmente, o abandono de Kris Meeke e Stuart Lardon.

Eles são um comício! Uma expressão frequentemente usada, apenas explica as necessidades e dificuldades de propagar pilotos e equipes. Um ajuste perfeito para o que aconteceu na sexta -feira, o segundo dia do comando português. A equipe está determinada a alcançar bons resultados. Tudo mostra que isso é possível, mas até acabar, ainda não acabou.

Kris Meeke e Stuart Lardon são mais uma vez os personagens principais. No campeonato português, o comício de quase 150 km, o que é equivalente a um comício, com o foco da dupla britânica para obter os maiores pontos. A RCP é obviamente uma prioridade, mas o plano realizará toda a manifestação e demonstrará a força do Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal e Gr Yaris Rally2 em um plano internacional.

A primeira parte do plano foi cuidadosamente concluída. Kris Meeke venceu as quatro primeiras partidas especiais da manifestação, mas não venceu a fazenda antes de 0,1 segundos. Meeke e Lardon chegaram de manhã cedo aos 15,1 segundos, um travesseiro muito confortável. O PEC 6 trouxe o primeiro desaparecimento, um buraco roubado por 46 segundos. Mas, recentemente, os rivais desistiram da mesma coisa e a equipe se abriu para vencer. Meeke ganhou uma vantagem de 48 segundos contra seu oponente mais direto e acrescentou uma impressionante vantagem de 2m13.9s. A vitória parece estar garantida. Mas na assembléia, apenas a certeza pode terminar.

No PEC11, que também é a RCP, a suspensão do Gr Yaris Rally2 é do final de alguns quilômetros, mas Meeke ainda consegue chegar ao final da seção. A conta feita, a dupla da Toyota ainda tem uma vantagem em relação à segunda categoria de mais de 9 segundos. Mas é necessário chegar ao final da assembléia, isto é, para ajudar. Apesar dos esforços para reparar a suspensão, o carro ainda não conseguiu manter o link de 100 km em contato. Apesar do melhor momento, Mike e Laden tiveram uma manifestação como essa.

Kris Meeke ficou frustrado, mas renunciou aos resultados: "Não houve sorte no português recordado pelo terceiro ano consecutivo. Conseguimos rápida e rápida o dia todo, mesmo na parte da manhã, as opções infelizes de pneus acrescentariam ao desafio. Começamos o desafio da tarde, mas, como nossa concorrência direta evacuou, acrescentaríamos à oferta especial para todos.

Continuamos a aumentar a distância competitiva com a RCP, mas já estamos considerando no dia seguinte, pois queremos continuar o comício e tentar bons resultados no WRC2. Mas alguns quilômetros do final, nossa suspensão traseira esquerda teve uma falha mecânica. Ainda terminamos com um líder, mas é impossível estabelecer uma conexão de 100 km nessas condições. Portanto, nos pediram para desistir. Este carro é perfeito novamente, provando que é uma vantagem que podemos criar o dia inteiro. Mas este não é o final que queremos. De qualquer forma, o comício é. Sabemos que temos um ótimo carro, um ótimo time e voltaremos a forças no próximo jogo. transparente