Os trabalhadores de Carris iniciaram uma greve parcial até sexta -feira, na primeira e nas últimas horas de serviço diário em cada profissional (tráfego, oficina ou administração) para protestar contra o impasse em negociações com a transportadora. Em 12 de junho, haverá uma greve de 24 horas.

O sindicato que representa os trabalhadores da Lisboa Company (operando serviços de rodovias públicas na cidade, bem como elevadores e elevadores de rua), pediram um desligamento de duas horas no início e no final de cada transferência e, em 6 e 12 de junho (12 de junho) (12 de junho) (a véspera do Santo António Municipal Festival) e foi governante.

In addition to being a mandatory service (such as exclusive transportation for disabled people or corporate medical positions), it must "play a role in 50% of its normal regime" 703, 708, 717, 717, 726, 735, 736, 738, 738, 751, 755, 758, 760 and 767.

Em 13 de maio, a Aliança Nacional de Motoristas e outros trabalhadores (SNMOT) explicou que o contrato de atualização salarial não significa rescisão de processos de negócios e, juntamente com a empresa, formará um "grupo de trabalho eficaz, um grupo de trabalho que reduz o horário de trabalho de 35 horas por semana".

De acordo com o sindicato, conseguiu reduzir o desempenho de um trabalho eficaz para cerca de 37 horas e 30 minutos por semana, "esse fato é apenas um tempo depois que todos os envolvidos no processo assumiram esse fato". Em 30 de abril, a primeira reunião do grupo de trabalho foi projetada para reduzir o trabalho eficaz para 35 horas por semana.

Em seu discurso para Lusa, o Presidente Caris, Pedro de Brito Bogas enfatizou que teve uma boa conversa com a organização da União, mas assumiu que "a União sempre quer mais evidências". "Tivemos essa dificuldade este ano, e nossa dificuldade está em um ciclo de salários fortes, alegando reduzir o horário de trabalho de 40 a 35 horas", disse ele.

Segundo Pedro Bogas, as autoridades disseram que era uma ambição legítima, reduzindo -a de 40 para 35 horas, o que foi "extremamente difícil e questionando a sustentabilidade da empresa". "Não podemos ter pouco tempo ao mesmo tempo para aumentar bastante os salários e reduzir o horário de trabalho. Temos muitas considerações, prestando muita atenção a todas essas reivindicações, e damos alguns exemplos, mas esse é o custo de empresas muito grandes: disse ele, disse ele, disse: disse ele, disse ele, disse, disse ele, disse, disse ele, disse, disse ele, disse, disse ele, disse, disse, disse, disse, disse 8 milhões de euros.

Carris está sob a administração do Conselho da Cidade de Lisboa desde 2017, e os trabalhadores são representados por várias estruturas sindicais, como SNMOT, União dos Trabalhadores de Transportes de Rodovias e Cidades (STRUP), SITRA-TRANSPORT WORLONDS Sindicing, Sindicato dos Trabalhadores do Site, Sindicato dos Trabalhadores e sindicatos e Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-caris-caris-caris-caris-caris-carlis-caris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Caris-Carris-Caris-Carris-Carris-Carris-Carris-Caris-Carris-Caris-Carris-