sDe acordo com a mesma fonte, o adesivo verificado de hoje "sugeriu em média 7% da supressão dos serviços públicos de passageiros".
"Carris continuará monitorando dados de greve de duas associações sindicais que representam trabalhadores e farão de tudo para mitigar o inconveniente dessa interferência parcial até 6 de junho, e o serviço continuará até 6 de junho, lamentando qualquer desconforto causado pelo cliente", disse a empresa.
Por um lado, Manuel Leal, da estrada portuguesa e do sindicato dos Trabalhadores de Transportes Urbanos (STRUP), chamou a paralisação, rejeitando os desligamentos da empresa, mas representando a porcentagem quantitativa.
"Não temos essa percepção. Não contamos a adesão de posições fixas e tempos de saída. Há muitos trabalhadores usando o tempo", disse ele.
Manuel Leal enfatizou que a greve pretendia "emitir um aviso sério para o conselho" e alertou que havia a possibilidade de "intensificar a luta" se nenhuma reivindicação fosse ouvida.
O Sindicato dos Trabalhadores da Companhia (entre 2 de junho e 6 de junho e 24 de junho, no início e no final de cada turno, foi convocado um desligamento de duas horas em serviços públicos na cidade de Lisboa e serviços de estradas públicas para elevadores e eleclos, com os serviços mínimos sendo decididos pelo Tribunal Arbitral.
In addition to the need to use services such as exclusive transportation for disabled people or corporate medical positions, it must "play a role in 50% of its normal regime" occupations 703, 708, 717, 717, 726, 735, 736, 738, 738, 751, 751, 755, 758, 760 and 767 and 767.
Em 13 de maio, a Aliança Nacional de Motoristas e outros trabalhadores (SNMOT) explicou que o acordo sobre renovação salarial não significa rescisão de processos de negócios e formará um "grupo de trabalho com essa visão que reduz as horas de trabalho de 35 horas por semana".
Segundo o sindicato, foi capaz de reduzir o trabalho eficaz para cerca de 37 horas e 30 minutos por semana, "esse fato só é assumido por todas as pessoas envolvidas nesse processo após esse processo" e a primeira reunião do grupo de trabalho pretende reduzir o trabalho eficaz para 35 horas por semana.
O presidente de Carris, Pedro de Brito Bogas, conversou com Lusa na sexta -feira, destacando que ele teve "uma boa conversa com a organização da União", mas foi considerada evidência de que "o sindicato sempre quer mais".
"Tivemos essa dificuldade este ano, e a dificuldade que tivemos é aumentar os salários fortes, enquanto há reivindicações de reduzir o horário de trabalho de 40 a 35 horas", disse ele.
Segundo Pedro Bogas, as autoridades disseram que era uma ambição legítima, reduzindo -a de 40 para 35 horas, que foi "extremamente difícil e questionando a sustentabilidade da empresa".
Carris está sob a administração do Conselho da Cidade de Lisboa desde 2017, e os trabalhadores são representados por várias estruturas sindicais, como SNMOT, Unidades de Trabalhadores de Rodovias e Urbano (STRUP), SITRA-SITRA-TRANSPORT Workers Union, Site-Service Department e Departamento de Serviço de Local e ASPTC-ASPTC-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Carris-Car
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