O presidente de Lisboeta revelou que, em 2028, renovação e exigência para a frota de estradas, 90% dos marcos da frota de energia limpa são alvos de Carris.

"Temos um plano ambicioso, o Horizon 2028, com seu lema sendo a mobilidade inteligente no futuro. Possui dois pilares: por um lado, melhorando a eficiência e a qualidade do serviço e, por outro lado, o desenvolvimento sustentável", disse Pedro de Brito Bogas em uma entrevista ao presidente da empresa, Lusa.

O funcionário disse que a renovação da frota e os requisitos já estavam "em andamento" e disse que "quase 70 milhões de euros em renovação" foram investidos nos últimos dois anos.

"No entanto, até 2028, esperamos ter investido mais de 200 milhões de euros e adquirido quase 500 ônibus, ou seja, os ônibus de energia limpa e mais de 300 ônibus elétricos. Com isso, chegaremos a 2028 com uma frota de 90% (móvel) (móvel) para limpar o tempo de energia".

Hoje, "cerca de 50% das frotas são energia limpa".

Pedro Bogas também revelou "novas mudanças no paradigma de Carris" que passariam por "novos negócios" porque, segundo as autoridades, nenhuma nova linhas elétricas foi construída desde 1958.

"Na indústria elétrica nos anos 90, houve alguns investimentos e, com a chegada de uma nova energia elétrica rápida, agora temos 15 poder que obtivemos, mas isso é apenas um investimento em materiais reciclados. Parece -nos que é importante, relevante, restaurar investimentos na rede e poder expandir a rede de rápida."

A eletricidade é "maior conforto, melhores velocidades comerciais" porque são dedicadas e também adequadas para maiores objetivos de sustentabilidade porque são elétricos.

O Presidente Carris lembrou do recente anúncio do novo Wire 16E, entre Terreiro Dopaça e Park Tagus, anunciando que “uma linha com 12 km de estradas totalmente dedicadas terá cerca de 18 unidades de estacionamento e excelentes velocidades comerciais”, prevendo um tempo de viagem estimado em 22 minutos.

Electric 16, parte do desenvolvimento da linha de modo de sustentabilidade do projeto especificada (LIOS) sem a data de conclusão esperada.

Com essa conexão, ele disse, é possível mover o arco ribeirinho do Taggs Park para Argus (já em Oiras). Há também uma rápida análise elétrica nas oiras, para ir a Jamor.

Além deste projeto, o "mais maduro", há outros projetos em que Kyris está trabalhando, mas ainda há falta de decisões políticas.

O mesmo vale para a rápida eletricidade de Alta de Lisboa, projetada para seguir até mesmo empreendedores, e também é a frente ocidental entre Lisboa e Oyras, "está sendo discutida entre as duas cidades" e, em princípio, estará no BRT ('Bus Rapidit Transit', ie metrobus).

Um novo plano de rede para substituir o atual "Net 7" implementado em 2006 será implementado até 2030, de acordo com Pedro Boga, "alguns patches foram feitos e novos trabalhadores de cuidados foram criados" porque o plano atual não seguiu a dinâmica da evolução da cidade.

"Agora, adota um novo plano e adota uma nova filosofia, pois o próprio Metropolitan (de Lisboa) revelará a linha circular e o lançará na extensão de Alcântara. Portanto, é crucial garantir que a dobra com a área metropolitana esteja aqui", ele admite, e é muito importante ter um plano de rede novo. ”

A pesquisa preliminar foi concluída e consultada através da competição, e eles lidarão com o programa, que começa com um "artigo científico ou acadêmico".

"No entanto, o programa não pode ser sozinho neste produto final mais acadêmico. Obviamente, ele deve ser discutido com todos os 'partes interessadas' (parceiros) e, é claro, mas deve estar relacionado a todos os conselhos paroquiais", disse o funcionário, que é a importância do prefeito ", a importância da Mayor é muito ativa" e é muito ativa na sua proposta. ”.

Pedro Bogas reconheceu que era impossível "completar o transporte" porque não era a lógica dos serviços públicos e lembrou a necessidade de aproximar a solução de novos equipamentos nas cidades, como o Hospital Central.

Um dos estágios mais difíceis de implementar um novo plano de rede é a comunicação, que deve ser encenada: "às vezes as pessoas são cruciais, mas, ao mesmo tempo, são muito conservadoras sobre seus hábitos e têm suas próprias carreiras e caminhos".

Os planos futuros também incluem o projeto Cidade Carris, que nascerá nas instalações da empresa em Santo Amaro, Alcântara, com todo o serviço elétrico e museu localizado em Ponte Condes Palace, que será recuperado.

"Um projeto está sendo desenvolvido para atualizar e expandir os parques e oficinas de espaço e material, bem como edifícios totalmente comprometidos com o centro de comando de transporte, que foi temporário", explicou.

Pedro Bogas também disse que a idéia é que Carris possa coletar todas as "startups" da mobilidade e ter centros de inovação em áreas de mobilidade.

Carris está sob a administração do Conselho da Cidade de Lisboa desde 2017.

Em 2024, fazia parte de seus 777 ônibus, 64 motores elétricos, três elevadores e um elevador, além de 1.82.333 motoristas de tripulação e um guarda, totalizando 2.505 trabalhadores das empresas, de acordo com os dados do operador.