A presidente da APA, Pimeira Machado, disse que o ambiente português (APA) planeja um novo plano de ação para o ruído da Lisboa Airport Management Company e será notificado até 20 de fevereiro.

Ao falar sobre o Comitê Parlamentar de Meio Ambiente e Energia, Pimenta Machado disse que a ANA, o aeroporto português propôs um plano de ação em novembro de 2024, entrará em vigor até 2029 e entrará em vigor em 2029. Antes do prazo final, até 20 de fevereiro, a ANA será notificada da mudança do plano e suplementada no prazo final: "Os elementos da entrega não são satisfeitos".

O Presidente APA também disse que, em setembro do ano passado, a APA informou a inspeção geral da agricultura, oceano, meio ambiente e planejamento territorial (IGAMAOT), que passou pelo compromisso da ANA de adotar planos de ação pela ANA antes de 2019-2023.

O plano de ruído inclui 34 medidas, mas Anna nunca implementou três delas. Pimenta Machado e Ana Teresa Presa, que era o Conselho de Administração da APA na época, disseram que os resultados da medição foram quase todos implementados, o mais importante. Agora mesmo prédioPortanto, o Igamaot é notificado porque é uma entidade com a capacidade de orientar processos e multas.

Programa (como é chamado Plano da Comunidade), Plano de Ação de Ruído da ANA, Medidas de intervenção de desenvolvimento para edifícios sensíveis (como escolas ou hospitais) Mas em outros edifícios, eles também previram duas etapas: um estágio: um estágio começa a partir de janeiro de 2021 e o outro foi em janeiro de 2022.

"Ana adiou o início do plano", antes de tudo, por causa da popularidade no dia 19, e por causa do financiamento, no final do plano, nada começou no final do plano, porque eles não pediram a Anna que pedisse Anna · Ana Teresa Presa explicou que a população aeroportuária planejada.

Sobre problemas A demanda por disputas na Avaliação de Impacto Ambiental (AIA) melhora a capacidade do aeroporto de Humberto DelgadoO governo disse que não era necessário, mas a APA disse que isso era preciso, e Pimenta Machado reiterou sua demanda por esse grupo.

um APA recebeu dois pedidos para a estrutura de dois projetosPimenta Machado disse que, em setembro de 2023, em outubro de 2024, ele explicou que o primeiro está relacionado ao conforto dos passageiros e tem como objetivo evitar ônibus e usar mangas de captura.

O projeto proposto em outubro inclui medidas de intervenção (conexões rápidas entre órbita e terminal) e medidas de intervenção que levam a um aumento no número de voos.

Questionado pelos representantes, Pimenta Machado também esclareceu que não assumiu a repetição de repetição com o voo noturno sem um avião, mas inspecionou o ANAC (Administração Nacional de Aviação Civil).

A audiência foi realizada a partir do pedido de PS.

Zero Pedro Nunes apontou que na Europa, o aeroporto de Lisboa é o aeroporto mais punido. Ele disse que Zero considera o programa ANA no próximo período até o próximo período, até 2029.

O mesmo acáciopio zero disse que desde 2019, todo o trabalho no aeroporto de Lisboa deve ser o tema da AIA e enfatizar que "a AIA de Alcoqueta deve ser lançada, que é selecionada para a nova área de aeroporto.

Quanto às multas de voos noturnos, a pessoa responsável lamentou que a ANAC não divulgasse dados sobre violações e multas.