Associação Ambiental Zero ganhou "O número de reclamações continua a aumentar" relacionado com o ruído causado pela operação do Aeroporto Municipal de Cascais e lembrando que a expansão das infra-estruturas exige impacto ambiental.

A Zero afirmou que as últimas medições, realizadas em dezembro, “demonstraram picos de ruído em zonas residenciais próximas do aeroporto” com “valores considerados extremamente elevados e causadores de graves perturbações na saúde pública da população envolvente”. O aeroporto de Tires, na freguesia de Santo Domingo de la Na, com cerca de 60 mil habitantes, funciona normalmente entre as 07:00 e as 00:00 e tem registado “um grande número de movimentos de aeronaves”, sobretudo jatos.

“Uma média de quatro voos de baixa altitude por hora e por ano passam sobre áreas densamente povoadas, o que é muito superior ao número em determinadas horas do dia”, informou a empresa municipal Cascais Dinâmica, citando a Zero. A mesma fonte disse que em 2023 serão registados “cerca de 47 mil movimentos de aeronaves (aterragens e descolagens)” e que face a 2022, “é particularmente preocupante (…) o aumento de 17% nos voos de táxi aéreo”.

"Muitos desses voos são feitos em aviões a jato, que são barulhentos."Zero observou, criticando a substituição das escolas piloto nos aeroportos por transportes administrativos.

Zero manifestou preocupação com o anúncio do Governo de transferir a aviação executiva do Aeroporto Humberto Delgado para o Aeroporto Municipal de Cascais. Entretanto, os movimentos de jactos privados entre os aeroportos Humberto Delgado e Cascais foram considerados a “segunda rota mais intensiva em CO2”. carbono na Europa”, alertou.

Paralelamente, a Câmara Municipal de Cascais anunciou que vai realizar um concurso público para a concessão e exploração do Aeroporto Municipal de Cascais, que incluirá a ampliação da pista (atualmente com 1.400 metros de extensão). Neste sentido, Zero lembrou que ao abrigo da legislação em vigor, a extensão das pistas dos aeroportos para além dos 1.500 metros exige um processo individualizado que inclui avaliações de impacto ambiental e a aplicação de medidas como a insonorização das habitações.

Para a associação, "É também crucial reconsiderar a continuação da operação do Aeroporto de Tires após a conclusão do novo aeroporto de Lisboa e o encerramento do Aeroporto Humberto Delgado".