José Caetano em Monte Carlo

Na fórmula e na oitava visita ao Principado de Mônaco, foi a primeira vez no Monte Carlo Tour (3,337 km, 19 curva), no fim de semana, dois ePrix. E, no primeiro show no sábado, a segunda experiência de Pit Boost estreou em Jeddah, na Arábia Saudita, na terceira rodada da temporada. O piloto português do Porsche, António Félix da Costa, venceu o DS aqui em 2021, além de representar o DS, ficando em segundo lugar no campeonato, com 15 pontos à frente do Oliver Rowland da Nissan.

In Monaco, this weekend, the 6th and 7th rounds of the 11th time of the Monaco World Cup, and the champion of the electric monologue, has accelerated in the main rewards tour of Monte Carlo Street since the first three segments since 2015, appealing to the layout of the layout with a 1.765 km and 12 curve layout that is configured with a 1.765 km and 12 curve but allows the range of batteries (many! 1 em 2021. E este ano, também pela primeira vez, o Gen3 Evo em ação, com a disponibilidade de tração integral nas fases do EPRIX, a saber, no início e durante a ativação do modo de ataque, para permitir ainda mais concorrência de incêndio (em 2021, por exemplo, houve 28 anos de expedição e seis pilotos e seis pilotos para passar a pisar até a ação e a fé. Evans, Jaguar venceu a corrida!).

O neozelandês da Jaguar também foi o protagonista da competição do ano passado, vencedora e parceira da equipe Nick Cassidy. O Belga Stoffel Vandoorne, em seguida, terminou em terceiro no DS (atualmente representado Maserati), no final de 31 voltas, com Bruno Correia de Portugal, mais do que o esperado devido à intervenção de carros de segurança, e no lugar dos anos setenta que ele começou nos anos setenta, nos setenta, em sua vitória restante, um lugar para a vitória. duelo. (A última sala), eliminada por Evans. O Pascal Wehrlein de Porsche garante o polo (1,29,861 m).

Roland (Nissan) protege a liderança

Com o tempo 11 da Fórmula 1 E em São Paulo, Brasil, em 7 de dezembro de 2024, Evans venceu após o 22º lugar (último!), Antes de Félixda Costa, que demonstra a competitividade da série e a competitividade da corrida e ganha 16 ePrix. Então, estamos quase no meio da temporada. Na categoria, Oliver Rowland, da Nissan, marcou 59 pontos (duas vitórias e três pódios em cinco rodadas), António Félix da Costa, da Porsche, 54 (dois segundos e terceiros). Terceiro, havia dois pilotos, ambos dos portugueses: o campeão, e o Pascal Wehrlein alemão também de Porsche, que conquistou a vitória no Homestead-Miami dos Estados Unidos, uma visita ao Principado, enquanto o British Britis Briton Taylor Barnard era McLaren.

A Porsche marcou 105 pontos na Copa do Mundo, 25 pontos acima da Nissan, enquanto a Nissan comandou os construtores, 146 pontos e 26 pontos mais altos que a Porsche. Apesar disso, o Mônaco está ansioso pelas expectativas do piloto. "Este jogo, para o cargo e a história, sempre ocupa a posição mais alta nos objetivos de nossa temporada. Venci e obtive uma pole position, mas a verdade é que não tive um Porsche de sucesso. Mas este ano, com os resultados que alcançamos em qualificações e ePRIX, estou ainda mais confiante, mas a jornada é dobrada, o que torna o sábado no sábado no sábado no sábado, o que torna tudo ainda mais fora.

Monaco E-Prix Times

Sábado

06: 30 Treinamento livre | 1 Dazn 5

08H10 Free Training 2 | Daz5

09H40-QUALIFICAÇÃO | DAZ5

13:40 - Running | Daz 4

Domingo

07H30 Free Training 3 | Daz5

09H40-QUALIFICAÇÃO | DAZ5

13H40 - Corida | Dazn 5 e Eurosport 2