Douro A instabilidade de gerenciamento do país prejudicará a eletrificação da linha ferroviária de Douroresultando em mais atrasos neste trabalho tem sido "muito lento" e está atrasado por crimes. Assim Compromete a reabertura da ferrovia Boscinho-Barcelona d'Alvaque é desativado e "a melhor conexão internacional com a Espanha".
Em uma entrevista à Eco/Local Online, Luís Machado também estava preocupado com o fato de a atual crise política "danificar" a construção do itinerário complementar (IC) 26, que nunca deixou o artigo e é considerado uma prioridade para melhorar as regiões de Vila Real e Viseu. O chefe de Cim também apontou que o município pretende Faça o rio Douro navegar para transportar pessoas e cargas.
Existe um projeto de que Douro está em risco, pois o país está sob o governo que se revende a eleição legislativa em 18 de maio?
natureza A instabilidade do governo que viveu no país nos últimos anos nos fez preocupar Em termos de projetos e planos de investimento. Mas vamos olhar para a instabilidade do governo.
Eu acho que a grande maioria dos projetos financiados por fundos europeus continuará a avançar, e naturalmente será mais difícil, porque É mais difícil ter um governo de gestão para assumir um compromisso. Penso que o Plano Portugal 2030 e o Programa de Recuperação e Resiliência (PRR) continuarão a avançar nas circunstâncias mais difíceis; Mas acredito firmemente que os municípios de Cim Douro poderão levar seus objetivos a bons portos e alcançar seus projetos.
Quais são os projetos na região que dependem do progresso do governo?
Um deles é Itinerário complementar (IC) 26, que é uma proposição antiga Em nossa comunidade, estamos comprometidos por muitos anos. Aprendemos que isso é crucial para o fluxo da estrada em certas cidades em nossa comunidade, como Mesão Frio, Tabuaça, Armamar, Moimenta da Beira.
Esta viagem chegou ao longo dos anos. Nesse sentido, uma parte de vários governos foi aberta, mas nenhum progresso confirmado foi alcançado. No entanto, continuamos mantendo o governo. No entanto, como mordomo do governo, É mais difícil alcançar esse compromisso e promover este trabalho Este é o design do CIM e nossa comunidade.
Há mais algum projeto para o qual você possa prestar atenção?
Outro projeto é Já existem alguma eletrificação na linha Douro que não pode cumprir nosso progresso porque achamos que o trabalho é muito lento. Essas interrupções em governança podem prejudicar o processo de eletrificação na linha Douro. Seus atrasos foram adiados por vários anos e ficaram muito preocupados porque era um caminho importante para mobilidade, economia e tempo e conforto em nossas comunidades e em nosso território.
Qual é o significado do trabalho duro?
A eletrificação de Marco foi concluída e o contrato está em andamento na seção entre Canveses Marco e o governante. Falta de eletrificação entre Régua-PocinhoAlém de reabrir a seção entre Pocinho e Barca d'Alva, esta seção está desativada há muitos anos. Realizamos um estudo no projeto para ver a viabilidade da conexão Pocinho-Barca d'Alva, seguida pelo link internacional final para esta Espanha Esta também é uma reivindicação antiga de população.
Mas você acha que a eletrificação da linha Douro pode ser arriscada?
Um entendimento da linha Douro foi desenvolvido através desse processo. No entanto, nossas crenças-cim- Só não corre os riscos. Eu acho que a eletrificação da linha Douro é a vontade e o desejo de qualquer governo, ou seja, o governo liderado por PS e PSD. Acredito firmemente que não deixarei os planos das duas partes na candidatura do candidatoParticipe da próxima eleição legislativa. Sabemos que esse tipo de instabilidade de governança pode prejudicar o processo.
Fizemos uma conexão internacional com a Espanha em nosso projeto, que também é uma reivindicação antiga à população.
Além das ferrovias, os municípios também desejam permitir que os rios navegáveis transportem mercadorias e pessoas.
O rio Douro pode ser navegado de Barcelona d'Alva para o Porto. Esperamos expandir as ferramentas de transporte fluvial de hoje dedicadas ao turismo. Entendemos as decisões e a importância do turismo fluvial para as comunidades e regiões Pretendemos que o transporte de passageiros entre bens e lucros seja Realidade.
a respeito disso Estivemos no Douro, Leix Market
Quando eles realizaram dois estudos para estudar a viabilidade dessa liquidez?
Achamos que 2025 será um bom ano. Esses dois estudos são com APDL: Um é usado para transportar mercadorias, o outro é usado para transporte de passageiros entre as margens Para analisar valor agregado, viabilidade e quantificar o custo do trabalho a ser realizado para avançar efetivamente esses tipos de modos de transporte.
Esses são dois grandes projetos que podem alterar os perfis de transporte em nossa área e os executá -los carecem de tempo. Em nosso país, precisamos de muito tempo para decidir, e o que queremos é ter os dados que nos farão tomar decisões e apoiá -los.
O que vem a seguir?
Após a análise, naturalmente haverá uma decisão que implica que a APDL, Cim Douro e o governo estavam no cargo na época, então a própria UE é porque teremos a oportunidade de pegar os fundos se o projeto for viável.
Em nosso país, leva muito tempo para decidir, e o que queremos é ter os dados que nos fazem tomar decisões e apoiá -los.
Em caso de transporte entre as bordas da população ...
No caso de transporte entre os bancos, se essa é uma oportunidade, as necessidades da população desse modo de transporte devem ser avaliadas através desse modo de transporte, se for uma oportunidade, e a oportunidade de viajar pode ser escolhida. Além de Os lucros para esse transporte serão gerados.
A idéia é obter rios que identificam a área sem nos dividir. Temos aldeias que se vêem entre as bordas, mas precisam fazer cerca de 30 km ou mais para se mudar para outro. Se pudermos fazer com que as pessoas atinjam outra margem mais rápida e confortável, em breve perceberemos esse potencial. Nossa ideia é Com essa liquidez, a própria economia local venceu.
O transporte de passageiros entre as margens de lucro será uma boa escolha para viagens em nossa região.
Quais são as maiores vantagens do transporte fluvial?
Primeiro, isso será Mais economicamente viáveldiferente, mais seguro, especialmente Transição para transporte verde Ao remover o tráfego rodoviário da estrada, isso nos interessa a todos, especialmente a nossa área.
A "ameaça" nos Estados Unidos solicitará 200% da taxa de vinho. O motivo pelo qual o CIM está preocupado?
Estamos muito preocupados com as tarifas dos EUA porque eles terão um impacto direto. Nós, Douro, ainda dependem muito do vinho, é o nosso excelente produto. Obviamente, como um dos maiores mercados dos Estados Unidos, a situação é muito sobre nós.
Se essas taxas forem confirmadas, nosso mercado terá um impacto direto e direto. mas Esta é uma oportunidade de desenvolver outros mercados E tornando nosso negócio de vinho cada vez mais sustentável sem confiar em dois ou três mercados, o que aconteceu nos últimos anos.
O mercado abordou esses destinos e acaba sendo um aviso para nós Quanto a toda a Europa, onde devemos trabalhar em outros mercados Dessa forma, você não poderá entrar em contato com os desejos internos de um ou de cada um.
A fonte do turismo americano especial será reduzido?
Nosso Douro ainda é muito apetitoso para o mercado dos EUA. Obviamente, estamos em um momento de muitas incertezas. Somos um destino seguro e economicamente fácil para os turistas americanos.