A escalada na guerra comercial entre os Estados Unidos e a China causou danos à atividade econômica dos EUA. você Os operadores portuários do outro lado do relatório Atlantic marcaram uma cascata na reserva de contêineres para o transporte de mercadorias da ChinaApós o avanço do governo Trump, 145% das tarifas foram impostas aos produtos chineses.
um As reservas reduzidas de contêineres são notórias, principalmente no porto de Los Angeles, o principal portal da China para os Estados Unidos. Os grupos de logística que operam em um dos maiores portos do mundo mostram que na próxima semana, cerca de um terço dos contêineres que chegam da China geralmente chegam nessa época do ano.
O cuidado é a política ativa do presidente dos EUA. Donald Trump anunciou a taxa de alfândega de "reciprocidade" com os Estados Unidos com um alto déficit comercial e afeta particularmente a China. Depois que a China retaliou, o governo Trump aumentou ainda mais as taxas de juros dos produtos chineses para 125%, o que aumentou os 20% dos outros já presentes e foi punido por promover o fentanil no país.
Isso é Desde o maior valor A década de 1930 Isso fez com que a China esfriasse o comércio dos EUA. Em abril,As reservas padrão de contêineres para entrar no mercado dos EUA da China já estão 45% menores que o ano anterior, e a previsão é que o declínio pode ser maior nas próximas semanas.
Em todo o porto dos EUA, restam menos 400.000 contêineres no próximo mês em rotas tradicionais de commodities entre a Ásia e a América do Norte. O número caiu 25% em comparação com o número de contêineres de transporte de carga planejados para entrar no território dos EUA no início de março, mesmo antes de Donald Trump anunciar tarifas "recíprocas".
apenas Porto de Los Angeles aguarda 20 "viagens em branco" no próximo mêso que significa que 20 navios anteriores de mercadorias da Ásia foram cancelados. Isso se traduzirá em 250.000 contêineres que podem ser inseridos nos EUA. Em abril, apenas seis recipientes da Ásia não estavam devido a cancelamentos.
Esta é uma queda acentuada em comparação com o número de contêineres asiáticos que devem entrar no país nesta semana. de fato, Nesta semana, a chegada de contêineres aos Estados Unidos subiu, 56% em relação ao ano anterior. Esse aumento se deve em grande parte às expectativas de exportação, a saber, o Camboja e o Vietnã, que explorou uma "pausa" de 90 dias nas tarifas.
Os preços dos contêineres também refletem mudanças na cadeia de suprimentos. De acordo com a Freightos, o preço médio de envio dos contêineres aumentou as rotas nos estados vietnamitas-americanos em 15%, enquanto os preços de frete nas rotas nos Estados Unidos diminuíram 27%.