Veículos Elétricos – Opinião – SAPO.pt
Comprei um carro híbrido em 2011 e apesar do meu medo e relutância em relação a este tipo de veículo, nunca tive problemas. Estamos falando de uma compra há 14 anos. Adquiri recentemente um novo híbrido de segunda geração com dois motores elétricos que podem definir automaticamente os modos elétrico, híbrido ou de combustão – estou muito feliz com o veículo em si e com a contribuição que dá para a redução das emissões de gases. A razão pela qual ainda não decidi comprar um carro totalmente elétrico não é tanto por ceticismo ou relutância, mas porque são muito caros, sem a frustração da autonomia e dificuldade de carregamento.
No entanto, a Noruega já vende 90% dos carros elétricos. Isto deve-se a medidas como a isenção de IVA e a isenção de portagens para esses automóveis. Os impostos sobre carros com emissão zero são automaticamente mais baixos em comparação com os carros híbridos, e ainda mais do que os carros a gasolina. motor diesel.
Uma forma de acelerar a transição em Portugal é olhar para outros países e copiar o que fizeram na primeira fase: promover medidas que favoreçam os carros eléctricos em detrimento dos automóveis com motor de combustão interna. No exterior, isto inclui medidas como a eliminação do imposto rodoviário (IUC), gratuidade de portagens e estacionamento gratuito em algumas cidades. Estas medidas são cruciais para atrair compras de veículos elétricos.
Quanto à relutância em comprar um carro elétrico devido à falta de autonomia, esta pode ser compensada adicionando estações de carregamento ou expandindo as capacidades de carregamento doméstico. As montadoras devem criar um nicho de mercado com carros elétricos menores e mais baratos que possam ser usados idealmente nas cidades e carregados em casa.
A receita da galinha dos ovos de ouro para qualquer governo vem dos carros – uma das coisas que mais paga impostos: imposto sobre compras, imposto sobre circulação, imposto sobre seguros, até imposto sobre entrada em residências – que a rampa paga anualmente à prefeitura. Sem falar na manutenção e compra de acessórios. A transformação deve ocorrer lentamente para que o governo possa arrecadar receitas noutras áreas.
Além dos incentivos fiscais, incentiva-se o desmantelamento de carros antigos e são concedidos benefícios automáticos na compra de um carro elétrico, sem burocracia e sem espera.
Na UE, a gasolina e motor diesel Será banido a partir de 2035. Espero que não haja necessidade de proibi-los em Portugal, mas sim de progressos graduais. Uma das chaves é a possibilidade de comprar um carro elétrico e a facilidade com que podem ser obtidos subsídios diretos para quem desmonta os seus carros antigos. Na compra de um carro elétrico, este processo deverá ser concluído em tempo real, duplicando significativamente o valor existente (em vez de 4.000 euros, serão 8.000 euros).
Fundador do Clube dos Pensadores