Presidente da Câmara de Almada pede mais carruagens no comboio ponte 25 de Abril
VVários utilizadores do serviço ferroviário da Fertagus, que liga a costa sul a Lisboa, relataram nas redes sociais e em alertas à Câmara Municipal que os comboios de Setúbal estavam a encher rapidamente desde a mudança de horário. , deixando os passageiros no exterior, sobretudo na estação Pragar, na cidade de Almada.
Em resposta a estas reclamações, o presidente da Câmara Municipal de Almada, no distrito de Setúbal, emitiu hoje um comunicado aos jornalistas na estação do Pragal, alertando que o problema precisa de ser resolvido.
“As restrições que notámos são muito graves e foram restabelecidas em resultado da renovação do contrato de concessão com a Fertagus por parte do governo. Na verdade, a frequência aumentou e não temos dúvidas da sua importância, mas há uma grande inconveniente que é o facto de o número de camiões não ter aumentado”, disse Inês de Medeiros.
O autarca acrescentou que a maior perda do novo modelo é a população de Almada e Sechard, uma vez que quando os comboios chegam já estão lotados.
Em dezembro, a empresa decidiu alterar o horário do comboio entre as duas margens do rio Tejo, que atualmente circula a cada 20 minutos nos dois sentidos.
O Ministério das Infraestruturas e da Habitação anunciou em novembro um aumento do horário do transporte ferroviário entre Lisboa e Setúbal no âmbito da prorrogação do contrato de concessão da Fertagus por seis anos e meio, até 31 de março de 2031.
A partir de dezembro, os comboios da Fertagus circulam entre as estações de Setúbal e Lisboa (Roma-Areeiro) a cada 30 minutos durante a semana e a cada 60 minutos aos sábados, domingos e feriados.
Os utentes queixaram-se, no entanto, de que esta alteração não foi acompanhada do reforço das carruagens nas cidades de Almada e Sejal (Coina, Fugetero, Foros de Amora, Coroos e Pragal).
“Não faz sentido que um aumento na frequência leve a uma redução nos vagões. Acho que é um erro de julgamento. Entendo a dificuldade que Fettegers tem em administrar os trens, por isso nosso chamado para sair daqui é: Nós precisamos repensar rapidamente o número de carruagens”, disse ele.
Inês de Medeiros disse que tem estado em contacto com a administração da Fertagus e afirmou que a empresa tem conhecimento de alguns dos problemas.
“Sabemos que estão a reagrupar-se. Esperamos que haja melhorias na segunda-feira, mas também sabemos que face ao que temos visto nos últimos dias, estas não são suficientes”, sublinhou, sublinhando que há uma necessidade urgente de aumentar os números. no ano passado, que a procura por este serviço aumentou 30%.
A ligação ferroviária entre Lisboa e a Margem Sul foi inaugurada em 29 de Julho de 1999, com o objectivo de eliminar os automóveis na ponte em 25 de Abril.
A travessia liga a estação Roma-Areeiro, em Lisboa, a Setúbal, com 10 estações na margem sul e quatro na capital.
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