Chegadas de turistas no Rio Douro aumentam 10,65% em 2024, atingindo 1,3 milhões
“EO turismo fluvial na hidrovia do Douro continua a crescer até 2024, consolidando a recuperação após os desafios colocados pela pandemia (covid-19)”, disseram à agência Lusa fontes oficiais da APDL.
O canal navegável do rio Douro em Portugal tem cerca de 200 quilómetros de extensão, desde a barra do rio Douro, no Porto, até à fronteira de Baca d'Alba. É totalmente navegável desde 1990. Desde então, este rio tornou-se o principal rio de Portugal. Principal atração turística da região.
Segundo as estatísticas da APDL, o número de passageiros registados em 2024 será de 1.377.858, um aumento de 10,64% face aos 1.245.314 registados em 2023.
“Este crescimento reflete a crescente atratividade dos cruzeiros fluviais na região, que é um dos destinos mais populares da Europa”, destacou o gestor da linha.
Segundo a informação disponibilizada, “o segmento mais procurado é o dos navios de cruzeiro turísticos que operam dentro da mesma albufeira e entre pontes, que receberam 1.099.063 passageiros, um aumento de 14,67% face ao ano anterior”.
Entre eles, os navios-hotel aumentaram 12,46%, transportando um total de 120.150 passageiros.
No entanto, o número de passageiros em cruzeiros diurnos diminuiu 11,96%, para 149.467 passageiros; o número total de passageiros em iates foi de 9.178, uma queda de cerca de 11%.
A APDL informou que o número total de paragens de turismo fluvial aumentou 7,62% em relação a 2023, para 27.916 paragens, um aumento significativo de 190,40% face a 2021.
Acrescentou que actualmente o Douro dispõe de “uma gama diversificada de operadores turísticos em diferentes sectores”, em termos de mercados emissores de passageiros, nomeadamente no sector da hotelaria naval, com destaque para os Estados Unidos da América (EUA).
As autoridades dos Portos do Douro, Les Cóses e Viana do Castelo afirmaram estar a desenvolver iniciativas estratégicas até 2025 “para responder à crescente procura e promover a sustentabilidade da hidrovia do Douro”.
Entre os projectos em curso, destacou os planos de gestão e exploração de estradas, que avalia a capacidade de carga dos rios e margens, bem como o investimento na electrificação das operações portuárias e infra-estruturas de combustíveis alternativos como parte de um “roteiro” para a transição energética .
Há também planos para melhorar a infraestrutura portuária e implementar tecnologias operacionais descarbonizadas, acrescentou.
A APDL afirma que o turismo fluvial no Douro “continua a desempenhar um papel importante na economia local, criando empregos diretos e indiretos e tornando a região num dos principais destinos turísticos da Europa”.
Por fim, a entidade enfatizou que continua comprometida em “garantir a gestão sustentável e de longo prazo das hidrovias gaúchas”.
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