Sabotagem no Báltico: acontecimentos russos e necessidade de reforços militares do Atlântico e da NATO – Opinião – SAPO.pt

No dia de Natal, uma Guarda Costeira Finlandesa da classe Hamina interceptou um petroleiro da chamada “frota sombra” da Rússia, suspeito de cortar cabos eléctricos entre a Finlândia e a Estónia.

Este incidente não é um incidente isolado. É consistente com uma série de incidentes semelhantes no Mar Báltico envolvendo navios russos ou chineses que resultaram no corte de vários cabos submarinos nas águas nórdicas:

• Novembro de 2024: Dois cabos de comunicações submarinos são cortados: um entre a Suécia e a Lituânia, o outro entre a Alemanha e a Finlândia. A investigação apontou que o navio chinês “Yipeng 3” arrastou deliberadamente a âncora por onde passava o cabo e cortou o cabo. Embora não existam provas diretas que liguem o governo chinês ao incidente, existem suspeitas de que a Rússia possa ter estado envolvida indiretamente, especificamente através do comandante russo do navio, ou da cumplicidade pura e simples do regime de Pequim.

Poucos dias depois, em Dezembro, o Eagle S, um petroleiro com bandeira das Ilhas Cook, mas na verdade de propriedade russa, foi apreendido pelas autoridades finlandesas sob suspeita de sabotar o cabo submarino Estlink 2 que liga a Finlândia à Finlândia. Estônia. O incidente deixou o cabo fora de serviço por pelo menos dois meses. O presidente da Finlândia culpou diretamente a Rússia, acusando o navio de fazer parte de uma “frota fantasma” que o Kremlin tem usado para escapar às sanções ocidentais desde a invasão da Ucrânia em 2022.

De acordo com o site MarineTraffic, o petroleiro russo saiu de São Petersburgo com destino ao Cairo, mas agora está estacionado ao lado do navio de guerra finlandês “UISKO”. Os finlandeses observaram que o petroleiro russo estava passando na área e diminuindo a velocidade quando o cabo foi cortado. Por outro lado, a âncora Eagle S não estava instalada, reforçando a teoria da responsabilidade pelo corte do cabo EstLink 2 DC entre a Finlândia e a Estónia. As reparações demoram atualmente entre 2 e 7 meses e custam entre 10 e 45 milhões de euros, dependendo da gravidade dos danos e da rapidez das reparações.

Vários navios russos também foram avistados e rastreados pela Marinha Portuguesa na Zona Económica Exclusiva (ZEE) portuguesa. Em agosto de 2024, três navios mercantes seguiram a Marinha Portuguesa durante nove dias. Posteriormente, também em novembro de 2024, o navio de investigação científica “Yantar” foi rastreado pela Marinha Portuguesa ao passar por águas nacionais. Acredita-se que o navio, que também foi avistado ao largo da costa de outros países da NATO, esteja a mapear os locais exactos por onde passam os cabos submarinos (comunicações e energia), em preparação para subsequentes operações de corte ou sabotagem.

Os acontecimentos de Dezembro deste ano, bem como o registo de actividades suspeitas da Rússia na nossa ZEE, demonstram a necessidade de a OTAN aumentar o número de patrulhas marítimas e aéreas no Mar Báltico e iniciar patrulhas na nossa ZEE.

Para Portugal, estes acontecimentos reforçam a necessidade de manutenção do programa de construção da patrulha marítima de Viana do Castelo, que já inclui o NRP Viana do Castelo (2011), o NRP Figueira da Foz (2013) e o NRP Figueira da Foz (2013). NRP Sines (2018) e NRP Setúbal (2019), deverão ser reforçados mais seis navios da mesma classe entre 2026 e 2030.

A Finlândia também planeja substituir seus principais navios de guerra por um novo navio da classe multifuncional, que foi conquistado pelo estaleiro turco “Meyer Turku Oy”. O primeiro navio será colocado em serviço já em 2025, e o segundo navio será colocado em serviço. entrará em serviço em 2026. Use (se planejado) duas fragatas adicionais). Apesar de tais reforços, a marinha finlandesa permanece bem abaixo do razoável para lidar com a ameaça atualmente representada pelo seu vizinho russo: apenas quatro navios de ataque rápido Hamina, mais quatro Rauma e 18 caça-minas de diferentes tipos. 1974 a 1975) A Marinha finlandesa de hoje é uma sombra da sua contraparte da Segunda Guerra Mundial, quando colocou em campo dois cruzadores leves e cinco submarinos contra a União Soviética.

A Finlândia deve responder ainda mais fortemente a esta ameaça. Tal como a declaração de Portugal sobre o ataque com mísseis russos à sua embaixada em Kiev (“absolutamente inaceitável”), não pode ser apenas palavras vazias, Intimidador (Como a Rússia) eles desprezam-no e vêem-no como um sinal de fraqueza. Em março de 2023, Portugal despachou três tanques Leopard 2A6 para a Ucrânia, que foram reparados, realocados e modernizados na Alemanha. A reacção “violenta” de Portugal não pode ser expressa em palavras, é necessário enviar mais três tanques Leopard 2A6 para a Ucrânia, porque temos 37 tanques deste tipo, mas apenas 14 estão em serviço e integrados no Exército Português, os restantes estão em armazenamento Aguardando manutenção ou atualizações.

A Rússia é um Intimidador: sistema operacional Intimidador – Por definição – Eles vêem a “diplomacia” ou respostas meramente verbais como um sinal de fraqueza. A Europa e a NATO não podem preocupar-se com qualquer reacção da guerra híbrida do Kremlin contra o Ocidente: pelo contrário: a Rússia deve preocupar-se com a reacção da NATO.